Logbook 365
Benutzerhandbuch
Das vollständige App-Handbuch in den 21 ursprünglichen Kapiteln.
Erste Schritte
Start & NavigationErste Schritte
Erfahren Sie mehr über die Hauptregisterkarten, die Symbolleiste und den empfohlenen Ablauf für die Verwendung von Logbook 365.
Erste Schritte, Handbuch und Betriebsarchitektur von Logbook 365. Erfahren Sie mehr über die Organisation des digitalen Logbuchs auf iPhone, iPad und Mac, völlige Autonomie ohne Internetverbindung auf einer Kreuzfahrt, den täglichen Arbeitsablauf in der Kabine und optimierte Touch-Interaktionen.
Multiplattform-Schnittstelle und Navigationsumgebung
Logbook 365 bietet eine Schnittstelle, die an die Ergonomie jeder Kabine und jedes Geräts angepasst ist. Auf dem iPhone verfügen Sie über eine dynamische untere Tab-Leiste, die sich beim vertikalen Scrollen fließend verkleinert, um das Lesen von Daten zu maximieren, während Sie auf iPadOS und macOS über eine dauerhafte Seitenleiste (Sidebar) mit 23 strukturierten Verknüpfungen für schnelle Abfragen, Prüfungen und Datenbankverwaltung verfügen.
Log-Modul (Uhr mit Flugzeug)
Nervenzentrum, in dem Sie Ihren chronologischen Flugverlauf, gruppiert nach Monat und Jahr, einsehen können. Enthält die Haupttaste (+) zum Aufzeichnen von Flügen, Simulatoren, Reservierungen oder Bodenaktivitäten.
Durch Drücken der aktiven Logbuch-Registerkarte kehrt die Liste sofort zum letzten Flug zurück.
Statistikmodul (Säulendiagramm)
Analytisches Dashboard mit kumulierten Gesamtflugstunden, Aufschlüsselung nach Befehlsfunktion (PIC, SIC, Dual, Instructor), Flugzeugkategorien und Einhaltung aktueller Aktivitätsgrenzwerte.
Kartenmodul (Globus)
Interaktive Kartografie mit Projektion von Großkreisrouten zwischen Flugplätzen, Satellitenreliefschichten und Katalog der weltweit besuchten Start- und Landebahnen.
Datenbankmodul (Ordner)
Hauptverzeichnisse Ihres Betriebs: Flugzeugflotte, FSTD-Geräte/Simulatoren, globale Flughäfen, Kabinenpersonal und ärztliche Attestkontrolle.
Konfigurationsmodul (Getriebe)
Anpassungen des Zeitformats (Dezimal vs. HH:MM), Zeitreferenz (UTC vs. Lokal), Pilotprofilverwaltung, Cloud-Synchronisierung, forensische Prüfung und Backups.
Standardisierter Kabinen-Workflow (SOP)
Um ein makelloses Logbuch für Inspektionen durch die Luftfahrtbehörde bereitzuhalten, befolgen Sie dieses Standardverfahren für jede Flugstrecke:
Vorflug- und Routendaten
Öffnen Sie einen neuen Datensatz, indem Sie (+) drücken. Wählen Sie die Registrierungsnummer Ihres Flugzeugs aus (Modell, Klasse und Variante werden automatisch vervollständigt) und geben Sie die ICAO/IATA-Codes für Abflug und Ziel ein.
Wenn Sie mit einem bereits registrierten Besatzungsmitglied fliegen, wählen Sie es aus der Liste aus, um seine Lizenz zu verknüpfen.
Ausgangsblöcke (Out)
Wenn Sie die Bewegung des Flugzeugs auf eigene Faust oder im Schlepptau starten, beachten Sie den Zeitpunkt des Abgangs der Bremsklötze (Out).
Start (Off) und Landung (On)
Zeichnet die Zeit auf, zu der die Räder die Spur verlassen (Takeoff/Off) und den Moment, zu dem die Räder am Ziel aufsetzen (Touchdown/On).
Die Differenz zwischen Aus und Ein stellt Ihre Nettoflugzeit (Airborne Time) dar.
Ankunfts- (Eingangs-) und Schließblöcke
Wenn die Motoren in der Parkposition vollständig gestoppt sind, wird die Bremszeit (In) aufgezeichnet. Die App berechnet automatisch die Gesamtzeit Block für Block (Block Time).
Bedingungen und Zertifizierung
Bestätigen Sie Starts und Tag-/Nachtlandungen sowie den Instrumentenausfall (IFR) und fordern Sie ggf. die persönliche Unterschrift auf dem Bildschirm vom Fluglehrer oder Copiloten an.
Berühren Sie Gesten und Schnellzugriff
Konzipiert für die agile Einhandbedienung bei Flugstopps und Rotationen:
Wischen Sie nach rechts
Wischen Sie in einer beliebigen Flugverlaufszeile nach rechts, um den Datensatz schnell zu duplizieren (ideal für Rückflüge mit umgekehrten Abflug- und Zielorten) oder den Flug zu teilen.
Durch die Verdoppelung werden die Besatzung und das Flugzeug geschont, was die Besetzung der Rückflugstrecke erleichtert.
Wischen Sie nach links
Wischen Sie nach links, um eine persönliche digitale Signatur anzufordern, das Folio in das PDF-Format zu exportieren oder den Datensatz mit Sicherheitsbestätigung zu löschen.
Langes Drücken (Kontextmenü)
Halten Sie einen beliebigen Flug in der Liste gedrückt, um ein Schnellmenü mit einer Zusammenfassung der Zeiten, dem Signaturstatus und direkten Bearbeitungsoptionen anzuzeigen.
Suche mit Sprachdiktat
Drücken Sie auf das Mikrofonsymbol in der Suchleiste, um Nummernschilder, Flugplatzcodes oder Nachnamen von Besatzungsmitgliedern zu diktieren, ohne etwas auf der Tastatur eingeben zu müssen.
Häufige Fragen
Kann ich die App während des gesamten Fluges im Flugzeugmodus nutzen?
Ja, absolut. Logbook 365 wurde nach der Philosophie des getrennten Cockpits entwickelt. Sie können jederzeit ohne Internet Flüge registrieren, Datenbanken konsultieren und Stunden berechnen.
Wie werden meine Daten zwischen meinem iPhone, iPad und Mac synchronisiert?
Die Synchronisierung erfolgt über Ihr persönliches iCloud-Konto im Hintergrund. Wenn das Gerät eine Internetverbindung erkennt, aktualisiert es die Daten automatisch, ohne dass Sie eine Taste drücken müssen.
Was passiert, wenn die App unerwartet geschlossen wird, während ich einen Flug buche?
Logbook 365 verfügt über einen Zustandspersistenzschutz, sodass bearbeitete Felder nicht verloren gehen, wenn während des Fluges zwischen Navigationsanwendungen gewechselt wird.
Pilotenprofil & LizenzenIdentität
Vervollständigen Sie Ihre persönlichen Daten, Luftfahrtlizenzen, ärztlichen Atteste und digitalen Signaturen.
Pilotenprofilhandbuch: offizielle Identitätsverwaltung, versiegelter Benutzercode, Historie der Einsatzbasen, Lizenzen und Berechtigungen mit präventiver Ablaufampel, medizinische Gutachten und digitale handschriftliche Unterschrift.
Benutzername und Rückverfolgbarkeitssiegel
Der Logbook 365-Benutzername stellt die eindeutige und unveränderliche Kennung Ihres digitalen Logbuchs im Verhältnis zu anderen Besatzungsmitgliedern, Ausbildern und Luftfahrtbehörden dar:
Aktivierungsvoraussetzungen
Bevor Sie Ihren Benutzernamen festlegen, müssen Sie Ihren offiziellen vollständigen Namen und Ihr Ausweisdokument im Profilformular ausgefüllt haben.
Unveränderliche Fixierung
Wählen Sie Ihren Benutzernamen sorgfältig aus. Sobald es verifiziert und registriert ist, wird es dauerhaft in Ihrem Protokoll und in der Cloud versiegelt, um sicherzustellen, dass keine digitale Signatur oder Bestätigung geändert oder gefälscht werden kann.
Es wird empfohlen, ein professionelles Format wie den Anfangsbuchstaben des Vor- und Nachnamens oder den Code der Flugbesatzung zu verwenden.
Regulatorische Transparenz
Aufgrund strenger Luftfahrtvorschriften zur Rückverfolgbarkeit offizieller Unterschriften sind Ihr Name, Benutzername, Ihre Lizenz und Ihre Identifikationsnummer öffentliche Elemente zur Überprüfung zwischen Piloten.
Persönliche Daten und Hauptbetriebsbasis
Ihre Profilinformationen stehen automatisch an erster Stelle auf offiziellen gedruckten Seiten und PDF-Exporten (FAA 8710, EASA, Jeppesen, UAEAC usw.). Es muss genau mit den von Ihrer Luftfahrtbehörde ausgestellten Dokumenten übereinstimmen:
Profilfotografie
Tippen Sie auf den Bildkreis, um ein Foto mit der Kamera in Uniform aufzunehmen, oder wählen Sie es aus Ihrer Fotobibliothek aus. Dieses Bild wird auf Ihrer Kontaktkarte für Besatzungsmitglieder verwendet.
Vollständiger Name und Ausweisdokument
Geben Sie Ihren Vor- und Nachnamen genau so ein, wie er in Ihrem Reisepass oder Pilotenschein steht. Wählen Sie die Art des Dokuments (Staatsbürgerkarte, Reisepass, Einwanderungskarte) und seine offizielle Nummer aus.
Berechnungen von Geburtsdatum und Alter
Anhand des Geburtsdatums kann die Anwendung Ihr aktuelles Alter berechnen und die Gültigkeitsfenster von ärztlichen Zeugnissen automatisch anhand der in der von Ihnen gewählten Luftfahrtbehörde geltenden Kriterien und Dienstgrade bewerten.
Hauptbasisflughafen (Heimatbasis)
Wählen Sie Ihren Hauptbetriebsflugplatz über die Suchmaschine aus (ICAO- oder IATA-Code). Die App verwendet diesen Flughafen als standardmäßigen vorgeschlagenen Startpunkt beim Erstellen neuer Flüge.
Unternehmen, Fluggesellschaft oder Schule
Geben Sie Ihren aktuellen Luftfahrtbetreiber oder Ihre aktuelle Flugschule an, um einen Link zu den Berichtsumschlägen und institutionellen Seiten zu erstellen.
Geschichte der Einsätze und Einsatzgebiete
Damit können Sie Rotationen und Änderungen der Einsatzbasis während Ihrer Karriere als Pilot offiziell dokumentieren:
Basiszeitraum hinzufügen
Klicken Sie im Abschnitt „Verlauf der Betriebsbasis“ auf „Basis hinzufügen“.
Flughafen und Zeitbereich
Wählen Sie den Flugplatz anhand des ICAO- oder IATA-Codes aus und legen Sie das Startdatum Ihres Einsatzes fest.
Aktives Basis- oder Enddatum
Wenn Sie derzeit an dieser Basis dienen, aktivieren Sie die Auswahl „Aktuelle Basis / Offener Zeitraum“. Andernfalls legen Sie das Datum fest, an dem Ihr Auftrag endete.
Diese Aufzeichnung ist wichtig, um Reisekosten, Übernachtungsgelder und die Einhaltung der FDP vor Fluglinienprüfungen zu rechtfertigen.
Lizenzen, ärztliche Atteste und ICAO-Level
Verwalten Sie alle Ihre Flugberechtigungsnachweise sorgfältig mit automatischen Ablaufbenachrichtigungen:
Registrierung von Lizenzen und Bewertungen
Fügen Sie Ihre Lizenzen hinzu (Student, Privat, Gewerbe, Flugverkehr, Fluglehrer, Kabinenpersonal). Gibt die offizielle Nummer, die ausstellende Behörde (FAA, EASA, UAEAC usw.), das Ausstellungsdatum und das Ablaufdatum an.
Sie können gescannte Fotos der physischen Lizenz beifügen, um sie bei Vorfeldinspektionen vorzulegen.
Ampel für vorbeugendes Ablaufen
Jedes Dokument verfügt über eine automatische visuelle Anzeige entsprechend der verbleibenden Tage: Grün (mehr als 60 Tage gültig), Gelb (weniger als 60 Tage – Vorsicht), Orange (weniger als 30 Tage – Aufmerksamkeit erforderlich) und Rot (weniger als 15 Tage oder abgelaufenes Dokument).
Flugärztliches Attest
Notieren Sie Ihre medizinische Beurteilung der Klasse 1, Klasse 2 oder Klasse 3, das Untersuchungsdatum und das Ablaufdatum und übertragen Sie die aufgezeichneten medizinischen Einschränkungen wörtlich (Beispiel: „Für die Nahsicht müssen Korrekturlinsen getragen werden“).
Erfasste medizinische Einschränkungen werden automatisch auf dem Deckblatt Ihres PDF-Protokolls eingefügt.
ICAO-Sprachkompetenz (ICAO-Englisch)
Geben Sie Ihr Luftfahrt-Englisch-Kenntnisniveau (Operational Level 4, Extended Level 5 oder Expert Level 6), das Prüfungsdatum und die Frist für die regelmäßige Verlängerung ein.
Digitale handschriftliche Signatur-Leinwand
Zeichnen Sie Ihre offizielle Unterschrift auf die taktile Leinwand, damit sie vektorklar auf den gedruckten Seiten Ihres Protokolls eingeprägt wird:
Verfolgen Sie die Signatur
Benutzen Sie Ihren Finger oder einen Apple Pencil auf dem Signaturfeld. Die Leinwand fängt den Druck und Strich Ihrer Unterschrift in kontinuierlicher Vektorqualität ein.
Wenn Sie mehr Komfort wünschen, drücken Sie die Vollbildtaste, um einen größeren Signaturbereich zu erhalten.
Reinigen und wiederholen
Wenn der Strich nicht exakt ist, drücken Sie „Löschen“, um die Leinwand vor dem Speichern so oft wie nötig neu zu starten.
Zertifizierung in PDF-Folios
Bei der Erstellung von Protokollblättern zur formellen Präsentation wird Ihre gespeicherte Unterschrift automatisch in das Feld „Unterschrift des Inhabers“ auf jeder Seite eingefügt und bestätigt so die Richtigkeit der aufgezeichneten Stunden.
Häufige Fragen
Warum kann ich meinen Benutzernamen nicht bearbeiten, nachdem ich ihn gespeichert habe?
Um die Rechtsgültigkeit zu gewährleisten und eine Änderung der Unterschriften auf Flügen mit anderen Besatzungsmitgliedern zu vermeiden, wird der Benutzername dauerhaft in Ihrer Datenbank versiegelt.
Was passiert, wenn ich Lizenzen aus zwei verschiedenen Ländern habe (Beispiel: FAA und EASA)?
Im Abschnitt „Lizenzen“ können Sie mehrere Lizenzen hinzufügen. Beim Exportieren Ihrer PDF-Folios können Sie auswählen, welches regulatorische Format Sie generieren möchten, und das System passt das Cover mit der entsprechenden Lizenz an.
Wie benachrichtigt mich der Antrag, wenn mein ärztliches Attest demnächst abläuft?
Das Zertifikatssymbol ändert 60, 30 und 15 Tage vor Ablaufdatum seine Farbe in der präventiven Ampel und generiert zusätzlich Warnmeldungen im Hinweiscenter.
Vorerfahrung & GesamtstundenAnfangsübertrag
Laden Sie zuvor gesammelte Stunden in die App hoch, damit Ihre historischen Summen und Statistiken zu 100 % korrekt sind.
Handbuch für frühere Erfahrungen: Abrechnungskonsolidierung historischer Flugstunden, Aufschlüsselung nach Befehlsfunktion (PIC, SIC, PICUS, Solo, Dual, Instructor), FSTD-Simulatorstunden, Wach- und Bodenschulaktivitäten und Massenmigration mithilfe einer CSV-Vorlage.
Buchhaltungsbasis und Übertragssummen
Wenn Sie Logbook 365 verwenden, ist es nicht notwendig, die Flüge einzeln aus Ihren physischen Papierprotokollen oder früheren Anträgen zu transkribieren. Mit der Funktion „Vorherige Erfahrung“ können Sie die konsolidierten Zwischensummen Ihres letzten geschlossenen Buchs als „Basislinie“ Ihres digitalen Protokolls eingeben:
Vorgebrachtes Prinzip
Die in dieser Ansicht eingegebenen Stunden und Einsätze werden automatisch zu den neuen Flügen hinzugefügt, die Sie in Logbook 365 registrieren, und bilden so die Gesamtsummen Ihrer Luftfahrtkarriere.
Erste Seite der offiziellen Folios
Wenn Sie Ihr Protokoll in offizielle Formate wie FAA 8710, EASA oder Jeppesen exportieren, werden diese Werte in der ersten Zeile der ersten Seite unter der offiziellen Überschrift „Vom vorherigen Protokoll übernommene Zeit“ (Vorgetragener Betrag) angezeigt.
Sicheres Update
Sie können Ihre bisherigen Erfahrungswerte jederzeit anpassen, ohne die einzelnen Flüge, die Sie bereits in der App erfasst haben, zu verändern oder zu gefährden.
Detaillierte Aufschlüsselung der Flugerfahrung
Geben Sie in der Registerkarte „Flug“ der oberen Auswahl Ihre gesammelten Stunden in echten Flugzeugen ein, die nach internationalen Luftfahrtstandards klassifiziert sind:
Allgemeine Flugsummen
Zeichnet die von Block zu Block gesammelten „Gesamtflugstunden“ (Blockzeit) und die historische Anzahl der durchgeführten „Flüge“ auf.
Zeit pro Bordflugfunktion
Teilen Sie Ihre Stunden entsprechend Ihrer gesetzlichen operativen Rolle auf: PIC (Pilot in Command), SIC (Second in Command / Co-Pilot), PICUS (Pilot in Command unter Aufsicht gemäß EASA-Vorschriften), Solo (Alleinflüge als Student), Instruction Received (Doppelkommando mit Ausbilder / Dual), Instructor (Stunden für aktiven Unterricht), Multipilot (Mehrere Besatzung von zwei Piloten), IFR (Instrumentenflug), VFR (Sichtflug), Nacht (Regulärer Nachtflug) und Cross-Country (Punkt-zu-Punkt-Navigation, die den Entfernungsanforderungen Ihrer Behörde entspricht).
Die Summe der Rollen darf die Gesamtsumme der Flugstunden nicht überschreiten.
Besondere operative Rollen
Wenn Sie über spezielle Erfahrung verfügen, tragen Sie Ihre Stunden ein in: NVG (Night Vision Goggles), TRI (Type Rating Instructor), TRE (Type Rating Examiner), LTI (Line Training Instructor), LCC (Line Check Captain) und Simulierte Instrumente (Unter der Haube/Haube in echten Flugzeugen).
Wetter nach Flugzeugkategorie und -klasse
Klassifizieren Sie Ihre Stunden nach der Art des Rumpfs und der Antriebsanlage: Einmotorig (SEP), Zweimotorig (MEP), Mehrmotorig, Flugzeug, Ultraleichtflugzeug, Segelflugzeug, Hubschrauber, Nichtmotorig oder Ballon.
Historische Starts und Landungen
Geben Sie die kumulierte Anzahl der Starts und Landungen aufgeteilt in Tag und Nacht ein. Diese Unterscheidung ist für die App von wesentlicher Bedeutung, um Ihre Aktualität und Betriebseffizienz gemäß den in Ihrer Regulierungsbasis konfigurierten Grenzwerten und Zeitfenstern zu bewerten.
Simulator- und Synthesetraining (FSTD)
Im Reiter „Simulator“ konsolidieren Sie die absolvierten Trainingsstunden auf zertifizierten terrestrischen Geräten:
Simulator- und Sitzungsgesamtwerte
Geben Sie die Gesamtstundenzahl des Simulators und die Anzahl der abgeschlossenen Sitzungen ein. Aufgrund der strengen ICAO/FAA/EASA-Luftfahrtvorschriften werden Simulatorstunden getrennt von Flugstunden in einem echten Flugzeug gezählt.
Starts, Landungen und IFR-Verfahren
Zeichnet Starts und Landungen (Tag/Nacht) sowie die kumulierte Anzahl der Instrumentenanflüge (ILS, RNAV, VOR) und Warteschleifen während der Trainingseinheiten auf.
Klassifizierung nach FSTD-Gerätetyp
Unterscheiden Sie Ihre Stunden nach der technischen Kategorie des Geräts: FFS (Full Flight Simulator Level A-D mit vollständiger 6-Achsen-Bewegung), FTD (Fixed Cockpit Flight Training Device Level 4-7), FNPT (Instrumental Navigation and Procedures Trainer I-II) oder AATD (Advanced Aviation Training Device).
Funktionen und Rollen im Simulator
Geben Sie an, ob die Stunden dem erhaltenen Unterricht (Dual), PIC, SIC, PICUS entsprechen oder ob Sie als Simulatorlehrer/Prüfer tätig waren (TRI, TRE, SFI – Synthetic Flight Instructor).
Wachen, Bodenschule und Aktivitäten
In der Registerkarte „Sonstiges“ erfassen Sie die ergänzenden fliegerischen Tätigkeiten, die für die Berechnung von Dienstzeit und Ermüdung wesentlich sind:
Flughafenreservierung (Flughafen-Standby)
Geben Sie die Gesamtstundenzahl und die Anzahl der persönlichen Wachschichten ein, die in Flughafeneinrichtungen absolviert wurden.
Heimreservierung (Home Standby)
Notieren Sie die Stunden und Schichten der Verfügbarkeit zu Hause. Diese Zeiten werden vom FRMS-Modul ausgewertet, um vor dem Flugdienst gesetzliche Pausen zu ermitteln.
Erdschule und theoretischer Unterricht
Erfassen Sie die Stunden und Sitzungen des theoretischen Unterrichts (Ground School), der jährlich wiederkehrenden Kurse, der Musterberechtigungsfächer und des Kabinensicherheitstrainings.
Verwaltungsarbeit
Arbeitsstunden und Schichten in Betriebsbüros, Flugprüfungen, manuellem Management oder Flugabfertigungen.
Massenmigration und CSV-Vorlagen
Wenn Sie Ihre historischen Summen lieber von Ihrem Mac- oder PC-Computer aus in Microsoft Excel oder Apple Numbers organisieren möchten, verwenden Sie das CSV-Vorlagensystem:
Leere Vorlage herunterladen
Klicken Sie im Abschnitt „Vorlage und Import“ auf „CSV-Vorlage herunterladen“ und wählen Sie „Leere Vorlage“. Es wird eine Datei mit allen erforderlichen Standardspalten generiert.
Sie können die Datei über AirDrop teilen, unter „Dateien“ speichern oder per E-Mail an Ihren Computer senden.
Laden Sie die Vorlage mit meinen aktuellen Daten herunter
Wenn Sie bereits Informationen in die App eingegeben haben und diese sichern oder in einer Tabelle bearbeiten möchten, laden Sie die Vorlage mit Ihren aktuellen Daten vorab ausgefüllt herunter.
CSV-Datei importieren
Klicken Sie auf „CSV-Datei importieren“ und wählen Sie die geänderte Datei aus. Die Anwendung zeigt einen Vorschaubildschirm an, in dem die Änderungen zusammengefasst sind, bevor sie übernommen werden.
Werte zurücksetzen
Wenn Sie alle bisherigen Erfahrungsfelder auf Null zurücksetzen möchten, verwenden Sie die Schaltfläche „Zurücksetzen“ am unteren Bildschirmrand (erfordert eine obligatorische Bestätigung, um versehentliche Verluste zu vermeiden).
Häufige Fragen
Wie spiegeln sich diese vergangenen Stunden in den gedruckten PDF-Berichten wider?
Sie erscheinen in der ersten Zeile der ersten Seite unter der Überschrift „Vorgetragener Betrag“ und werden auf jeder weiteren Seite nach und nach zu den Zwischensummen addiert.
Wenn ich meine bisherigen Stunden in der Zukunft ändere, ändern sich dann auch die Flüge, die ich bereits registriert habe?
Nein. Ihre einzelnen Flüge bleiben vollständig erhalten und unverändert. Die App berechnet die aufgelaufenen Guthaben neu, indem sie die neue Basislinie zur Summe Ihrer registrierten Flüge addiert.
Kann ich Stunden im HH:MM-Format und auch im Dezimalformat eingeben?
Ja. Die App berücksichtigt das Zeitformat, das Sie in den Einstellungen ausgewählt haben (Dezimal oder HH:MM) und passt alle numerischen Eingabefelder an.
Täglicher Betrieb & Flug
Flugbuchhistorie & FilterAbfragen
Anzeigen, Filtern nach Datum und Flugzeug, Durchsuchen und Verwalten Ihrer gespeicherten Datensätze mit Vorschau.
Handbuch zur Fluggeschichte: chronologische Abfrage von Aufzeichnungen, Kontrollkarte für Pilotengrenzen, Schnellregistrierungsleiste, chromatische Anpassung von Zeilen, einheitliche Suchmaschine mit Sprachdiktat und Filter mit mehreren Kriterien.
Pilotkontroll- und Grenzwertkarte
Oben im Verlauf wird die Pilot Control Card angezeigt, die einen sofortigen Überblick über den Betriebsstatus und die Einhaltung gesetzlicher Grenzwerte bietet:
Gesamtakkumulierte Stunden
Zeigt die allgemeine Summe der Flugzeiten in Ihrer Luftfahrtkarriere an und konsolidiert die vorherigen historischen Stunden sowie die in der Anwendung aufgezeichneten Flüge.
Ampel für Flugbeschränkungen
Überwachen Sie Ihre gesammelten Stunden in regulatorischen Zeiträumen (monatlich, jährlich oder andere) gemäß den in Ihrem Profil definierten Grenzwerten. Die visuellen Ampelwarnungen in Grün (Normalbetrieb), Gelb (Vorsicht bei Erreichen der konfigurierten Warnschwelle) und Rot (Regulierungsgrenzwert erreicht oder überschritten).
Die Stundenlimits und Alarmschwellenwerte werden unter Konfiguration > Regulierungsbasis/Beschränkungen angepasst.
Inaktivitätskontrolle (Tage ohne Fliegen)
Zähler in Tagen seit Ihrem letzten registrierten Flug. Wenn Sie den in Ihren Einstellungen festgelegten Grenzwert für die Anzahl der Tage ohne Flug erreichen oder überschreiten, zeigt die App eine deutliche Warnung an, um Sie vor der Gefahr von Betriebsausfällen zu warnen.
Aktualitätsregel und jüngste Landungen
Bewerten Sie die Anzahl der Starts und Landungen, die innerhalb des in Ihren Einschränkungen konfigurierten Zeitfensters von Leistungstagen durchgeführt wurden, und vergleichen Sie sie mit der Mindestanzahl, die Ihre Luftfahrtbehörde für die Personenbeförderung oder Führungseinsätze verlangt.
Schnellzeitaufzeichnungsleiste
Wenn Sie während eines kurzen Zwischenstopps sofort Stunden eingeben müssen, ohne alle sekundären Kabinendaten einzugeben, verwenden Sie die Schnellprotokollleiste:
Bar-Aktivierung
Aktivieren Sie die schwebende Leiste über Einstellungen > Protokollkarten > Schnellprotokoll. Es wird oben im Verlauf angezeigt.
Sofortige Eingabe von Zeiten
Geben Sie die übliche Registrierungsnummer, den Abflugort, das Ziel und die Dauer des Fluges ein. Klicken Sie auf „Schnellspeichern“ und der Flug wird sofort mit den minimalen regulatorischen Daten erstellt.
Später können Sie den Flug öffnen und die Aufschlüsselung der Anflüge, Besatzung und Unterschriften vervollständigen.
Anpassung von Zeilen und Farbcode
Mit Logbook 365 können Sie das visuelle Erscheinungsbild jeder Verlaufszeile entsprechend Ihren betrieblichen Vorlieben anpassen:
Präsentationsstile
Unter „Einstellungen“ > „Protokollzeilenformat“ können Sie zwischen modernem Stil (Karte mit abgerundeten Kanten und fetter Typografie) und kompakten Stilen mit hoher Dichte wählen.
Chromatischer Code nach Aktivität
Jeder Datensatz zeigt entsprechend seiner Art eine charakteristische Farbe an: Flug (Blau), Simulator (Grün), Bodenschule (Violett), Flughafenreservierung (Rosa), Heimreservierung (Braun), Verwaltung (Grau) und Ruhetag (Gelb).
Sie können die Farbpalette jeder Aktivität in den Formateinstellungen anpassen.
Flaggen von Ländern auf Flugplätzen
Neben jedem ICAO- oder IATA-Abflug- und Ankunftscode wird automatisch die Nationalflagge des Landes des Flugplatzes angezeigt, um die visuelle geografische Erkennung der Route zu erleichtern.
Hervorheben zukünftiger und Entwurfsaufzeichnungen
Schichten oder Flüge, die nach dem aktuellen Tag geplant sind, werden durch eine markante weiche Umrandung hervorgehoben. Flüge, die als Entwurf (unvollständig oder ausstehend) gekennzeichnet sind, werden mit einer Warnanzeige gekennzeichnet, damit Sie nicht vergessen, sie zu schließen.
Monatliche Gruppierung und Gesteninteraktionen
Effiziente Navigation und schnelle Ein-Finger-Aktionen:
Monatsüberschriften mit Zwischensummen
Flüge werden automatisch nach Monat und Jahr gruppiert. In jeder Kopfzeile werden die gesamten Flug- und Servicestunden angezeigt, die ausschließlich in diesem Kalendermonat gesammelt wurden.
Wischen Sie nach rechts
Wischen Sie einen beliebigen Flug nach rechts, um ihn zu duplizieren (erstellen Sie eine exakte Kopie, um Abflug- und Zielort für den Rückflug umzukehren) oder teilen Sie die Flugkarte.
Wischen Sie nach links
Wischen Sie nach links, um eine persönliche digitale Signatur vom Ausbilder oder Co-Piloten anzufordern, ein individuelles PDF-Folio des Datensatzes zu erstellen oder den Datensatz mit einem Bestätigungsdialog zu löschen.
Langes Drücken (Kontextmenü)
Halten Sie einen beliebigen Flight gedrückt, um das Popup-Menü mit Verknüpfungen zum Bearbeiten, Sperren, Spiegeln und Anzeigen der Signaturen zu öffnen.
Einheitliche Suche und Multikriterienfilter
Finden Sie sofort jeden Datensatz unter Tausenden von gesammelten Stunden:
Echtzeitsuche
Geben Sie in die Suchleiste ein Nummernschild (z. B. „HK-5320“, „N172SP“), ein Modell (z. B. „A320“, „C172“), einen Flugplatzcode (z. B. „SKBO“, „MIA“) oder den Nachnamen eines Besatzungsmitglieds ein.
Sprachdiktat
Tippen Sie auf das Mikrofonsymbol in der Suchleiste und diktieren Sie in der Luftfahrtsprache, damit das System sofort filtert, ohne die Tastatur zu berühren.
Filtert nach Datumsbereich
Filtern Sie schnell nach: Letzte 7 Tage, Letzte 28 Tage, Letzte 90 Tage, Aktueller Monat, Aktuelles Jahr oder Benutzerdefinierter Datumsbereich.
Filtert nach Funktion und Bedingung
Es werden ausschließlich Flüge wie PIC, Flüge nach Instrumentenregeln (IFR), Nachtflüge oder Simulatorsitzungen isoliert.
Häufige Fragen
Wie erkenne ich schnell einen Flug, den ich im Entwurf belassen habe?
Die Entwürfe weisen einen rötlichen Indikator auf der Seite der Karte auf und es fehlt das Verschlusssiegel. Sie können auf den Datensatz klicken, um fehlende Angaben oder Angaben zu vervollständigen.
Warum sehe ich in meinem Verlauf zukünftige datierte Flüge?
Mit Logbook 365 können Sie Ihre zukünftigen Flugslots planen, die Ihnen von Ihrer Fluggesellschaft oder Schule zugewiesen werden. Sie werden mit einem weichen Rand hervorgehoben, sodass Sie abgeschlossene Flüge von geplanten Flügen unterscheiden können.
Wie kann ich überprüfen, ob ich die aktuellen Lande- und Startanforderungen (Aktualität) erfülle?
In der Pilotenkarte oder unter Statistik > Aktualität vergleicht die App Ihre Starts und Landungen (Tag und Nacht) mit den gesetzlichen Mindestanforderungen und dem in Ihrer regulatorischen Basis/Einschränkungen konfigurierten Tagesfenster.
Flüge & Dienst eintragen (OOOI)Flugbetrieb
Beherrschen Sie die Betriebsform für echte Flüge, OOOI-Blöcke, Service, Reservierungen, Simulator und freie Tage.
Handbuch zum Flugaufzeichnungsformular: die 7 Betriebsarten, OOOI-Zeiten (Unterlegkeile und Flug), Flüge mit mehreren Stopps (+), nächtliche solarastronomische Berechnung, IFR/VFR-Bedingungen, Anflüge, Besatzungsmitglieder und Unterschriften.
Die 7 Arten von Betriebsaufzeichnungen
Im oberen Auswahlfeld des Formulars legen Sie die Art der Aktivität fest, die Sie anmelden möchten. Jede Option passt die erforderlichen Felder dynamisch an:
1. Königlicher Flug
Für Operationen, die an echten Flugzeugen durchgeführt werden. Ermöglicht OOOI-Zeiten, Chock-Stunden, Nettoflugstunden, Tag-/Nachtlandungen, Anflüge und Flugbedingungen.
2. Simulator (FSTD)
Für Sitzungen auf FFS-, FTD- oder FNPT-Geräten. Es kommen keine echten Flugstunden hinzu, sondern es werden synthetische Trainingszeit und simulierte Instrumente gesammelt.
3. Reservierung am Flughafen (Airport Standby)
Vor-Ort-Bewachung in Flughafenanlagen. Erfordert Flughafen- und Servicezeitfenster; Es werden keine Flugstunden generiert, sondern der Flugdienstleitung (FDP) zugeführt.
4. Reservierung zu Hause (Home Standby)
Zeitraum der Verfügbarkeit zu Hause. Zeichnet die Basis und die zugewiesene Zeit für die Berechnung der Ruhezeit vor dem Fluganruf auf.
5. Bodenunterricht / Schule (Bodentraining)
Theoretische Schulungen, CRM-Kurse, Gefahrgut- oder Teamübergänge. Melden Sie Basis, Zeitplan und Unterrichtsthema an.
6. Administrativ
Technische Büroschichten, Betriebssicherheitsaudit, Büros oder Bodenmanagement.
7. Freier Tag
Tag frei von allen Regulierungsdiensten für die Berechnung der obligatorischen wöchentlichen und monatlichen Mindestpausen.
Route, Flugzeuge und Flüge mit Zwischenstopps (+ Button)
Vervollständigung der Flugdaten und Verwaltung von Multidestination-Routen:
Flugzeugauswahl
Geben Sie die Registrierungsnummer Ihres Flugzeugs ein oder wählen Sie sie aus. Die App füllt automatisch das ICAO-Modell, die Motorvariante (Kolben, Turboprop, Jet), die Klasse (einmotorig, mehrmotorig) und die Gewichtsklasse aus.
Wenn die Registrierung in Ihrer Datenbank nicht vorhanden ist, wird sie automatisch als neues Flugzeug erstellt.
Abflug- und Zielflughäfen
Geben Sie die ICAO- oder IATA-Codes für Abflug und Ankunft ein. Das System validiert seine Koordinaten für Kartierungen und astronomische Berechnungen bei Nacht.
Flüge mit mehreren Zwischenstopps (Button + Zwischenstopp)
Wenn Ihr Tag mehrere Abschnitte am selben Tag umfasst (z. B. SKBO – SKRG – SKCL – SKBO), müssen Sie keine separaten Datensätze erstellen. Drücken Sie die (+) Scale-Taste, um Zwischenabschnitte hinzuzufügen. Logbook 365 addiert die Gesamtzeiten und fasst den Flug in einer einzigen offiziellen Zeile zusammen.
Durch das Hinzufügen von Zwischenstopps werden Flugzeug und Besatzung geschont und die Befüllung erheblich beschleunigt.
OOOI-Zyklus sowie Flug- und Servicezeiten
Der globale Luftfahrtstandard für Flugzeiten besteht aus vier Schlüsselereignissen:
Out (Off-Block-/Chock-Ausgang)
Zeitpunkt, zu dem das Luftfahrzeug seine Bewegung aus eigener Kraft oder durch Schleppen (Pushback) beginnt.
Aus (Luftlandung / Start)
Moment, in dem sich die Räder des Flugzeugs von der Landebahn lösen.
Ein (Aufsetzen/Landung)
Moment des Kontakts der Räder mit der Zielstrecke.
In (Auf Block / Ankunft in Calzos)
Zeitpunkt, zu dem das Flugzeug in der Parkposition vollständig zum Stillstand kommt und blockiert wird.
Bremszeit vs. Flugzeit
Blockzeit = Ein minus Aus. Flugzeit (Flugzeit) = Ein minus Aus. Logbook 365 berechnet beide Werte automatisch und sofort.
Servicezeiten (Auto ON)
Wenn Sie den Serviceschalter „Auto ON“ aktivieren, fügt die App automatisch Ihre konfigurierten Vorpräsentations- (Briefing vor Out) und Post-Close-Margen (Debriefing nach In) hinzu, um Ihre gesamte Flugdienstzeit (FDP) zu berechnen.
Diese Ränder werden gemäß den Richtlinien Ihres Betreibers oder Ihrer Behörde in den Formulareinstellungen angepasst.
Landungen, Solarnacht- und IFR-Verfahren
Genaue Aufschlüsselung der Flugbetriebsbedingungen:
Starts und Landungen (Tag / Nacht)
Zeichnet die genaue Anzahl der Landungen und Starts Tag und Nacht auf. Das System überprüft, ob die Summe der Tag- und Nachtlandungen in jedem Abschnitt gleich oder größer als 1 ist.
Sonnenastronomische Berechnung bei Nacht
Logbook 365 verfügt über einen solarastronomischen Motor: Basierend auf den GPS-Koordinaten der Start- und Zielflughäfen sowie den Flugzeiten ermittelt es mit mathematischer Präzision, wie viele Minuten einem Nachtflug entsprachen (zwischen dem Ende der bürgerlichen Abenddämmerung und dem Beginn der bürgerlichen Morgendämmerung).
Sie können den vorgeschlagenen Solarwert übernehmen oder ihn nach Ermessen Ihrer Behörde manuell anpassen.
Flugbedingungen (IFR / VFR)
Geben Sie Flugstunden nach Instrumentenflugregeln (echte IFR in IMC-Wolken oder simulierte Haube) und Flugstunden nach Sichtflugregeln (VFR) ein.
Instrumentelle Ansatzverfahren
Wählen Sie im Abschnitt „Verfahren“ die Art des durchgeführten Anflugs aus: ILS (Cat I, II, III), RNAV/RNP, VOR, NDB oder Visual, unter Angabe der Landebahn und der Anzahl der abgeschlossenen Laderäume.
Besatzung, Rollen und digitale Signatur
Aufgabenverteilung an Bord und Bescheinigung der Registrierung:
Auswahl der Besatzung
Fügen Sie den Kapitän (PIC), den Ersten Offizier/Copiloten (SIC) oder den Ausbilder aus Ihrer Crew-Datenbank hinzu. Ihre Namen und Lizenznummern werden in den Bericht aufgenommen.
Onboard-Funktion
Definieren Sie Ihre rechtliche Rolle im Flug: PIC (Pilot in Command), SIC (Second in Command), PICUS (Pilot in Command Under Supervision), Solo, Instruction Received (Dual) oder Instructor.
Bildschirmsignatur und Sperre
Wenn Sie die Unterschrift eines Ausbilders oder Vorgesetzten benötigen, klicken Sie auf das Unterschriftenfeld, damit der Inhaber seine Unterschrift auf dem Bildschirm zeichnet und seine Lizenznummer registriert. Aktivieren Sie nach der Überprüfung den Sperrschalter, um die Registrierung vor unbeabsichtigten Änderungen zu schützen.
Gesperrte Datensätze können nicht bearbeitet werden, es sei denn, Sie deaktivieren die Sicherheitssperre bewusst.
Häufige Fragen
Was mache ich, wenn mein Flugzeug keine Start- und Landezeiten aufzeichnet (Aus/Ein)?
Wenn Sie mit Flugzeugen fliegen, bei denen das Unternehmen oder die Schule nur Unterlegkeile (Out/In) registriert, können Sie die Felder „Aus“ und „Ein“ leer lassen; Die App berechnet die Gesamtzeit aus der Bremszeit.
Wie funktioniert die Berechnung der Nachtstunden, wenn wir in der Dämmerung starten?
Der Solarmotor berechnet den genauen Zeitpunkt des Endes der bürgerlichen Dämmerung entlang Ihrer Großkreisbahn. Der bis zu diesem Zeitpunkt verstrichene Teil wird als Tag gezählt und der Teil nach diesem Zeitpunkt wird als Nacht gezählt.
Kann ich Copilotenstunden (SIC) auf einmotorigen Flugzeugen erfassen?
Nur wenn das Flughandbuch (AFM) des Flugzeugs oder die Vorschriften Ihrer Luftfahrtbehörde für den jeweiligen Betrieb eine Mindestbesatzung von zwei Piloten vorschreiben.
Kalender, Dienste & FlugplanDienstplanung
Planen Sie Ihre Flugtage, Bereitschaftsschichten, Pausen und die Synchronisierung mit Apple Kalender.
Manueller Kalender und Dienstplan: 3 Anzeigemodi (Raster, Zeitleiste und Zusammenfassung), Stapeloperationen mit Radiergummi-Tool, automatische Berechnung der Servicezeiten (Auto Duty), Synchronisierung mit Apple Kalender und Sprachassistent.
Die 3 Kalenderanzeigemodi
Mit dem Kalendermodul können Sie je nach Planungsbedarf des Piloten zwischen drei Präsentationsmodi wechseln:
1. Rastermodus
Klassische Ganzmonatsansicht mit Kästchen nach Tag. Jeder Tag zeigt farbige Punkte oder Streifen, die die Linienflüge, Simulatoren oder Wachen kennzeichnen.
Durch Klicken auf einen beliebigen Tag im Raster werden unten die chronologischen Details der Aktivitäten für dieses Datum angezeigt.
2. Timeline-Modus
Kontinuierlicher vertikaler Fluss, der die zeitliche Abfolge von Flugdienstschichten, Wachdienst und gesetzlichen Ruhezeiten zwischen den Etappen detailliert beschreibt.
3. Zusammenfassungsmodus
Monatlich konsolidiert mit aggregierten Gesamtwerten: Gesamtflugstunden, Simulatorstunden, Anzahl der Wachen am Flughafen/zu Hause und freie Tage während des Zeitraums.
Stapeloperationen und Entwurfstool
Tools zum schnellen Planen ganzer Wochen sich wiederholender Schichten, ohne die Tage einzeln zu öffnen:
Mehrfachauswahlmodus
Drücken Sie die Mehrfachauswahltaste in der oberen Leiste des Kalenders. Die Tage gelangen in den interaktiven Auswahlmodus.
Massenschichtzuweisung
Tippen Sie auf alle Tage, an denen Sie die gleiche Aufgabe haben (z. B. 5 aufeinanderfolgende Tage „Zu Hause reservieren“ oder 3 aufeinanderfolgende freie Tage) und drücken Sie die Schaltfläche für die gewünschte Schicht. Die App plant alle Termine gleichzeitig.
Radiergummi-Werkzeug
Wenn sich Ihre Schichten geändert haben oder die Fluggesellschaft Ihre Rolle geändert hat, aktivieren Sie den Entwurfsmodus und tippen Sie auf die geplanten Tage, um die Zuweisungen sofort zu löschen.
Automatische Servicezeiten (Auto Duty)
Strenge Kontrolle von Flugdiensttagen und -pausen:
Präsentationsspielraum vor dem Flug
Definieren Sie in Ihren Präferenzen die von Ihrer Fluggesellschaft oder Behörde geforderte vorherige Präsentationszeit. Der Kalender berechnet den offiziellen Beginn Ihres Diensttages, indem er diesen Zeitraum vor dem Flug hinzufügt.
Abschlussmarge nach dem Flug
Definiert die Nachbesprechungszeit und den anschließenden behördlichen Abschluss. Der Kalender berechnet das offizielle Ende Ihres Dienstes, indem er diesen Spielraum nach dem letzten Block hinzufügt.
Mindestruheüberwachung
Die App wertet das Zeitfenster zwischen der Schließung eines Dienstes und der Bereitstellung des nächsten aus und warnt, wenn die Regulierungspause nicht eingehalten wird.
Synchronisierung mit Apple Kalender
Bringen Sie Ihre Flüge und Termine in die native Kalender-App auf iOS, iPadOS und macOS:
Autorisierung zulassen
Gewähren Sie unter „Einstellungen“ > „Kalendereinstellungen“ Zugriff auf die Apple-Kalender-App.
Spezieller Kalender „Logbook 365“.
Es wird empfohlen, einen speziellen Kalender namens „Logbook 365“ auszuwählen oder zu erstellen, um eine Vermischung Ihrer Flugschichten mit persönlichen Ereignissen zu vermeiden.
Alarme auf der Apple Watch und dem Sperrbildschirm
Bei der Synchronisierung mit dem Apple-Kalender generieren Ihre Showzeiten Erinnerungen und automatische Alarme auf Ihrer Uhr und Ihren Widgets.
Sprachassistent für Schichten
Planen Sie Aktivitäten mit natürlichen Sprachbefehlen:
Sprachaktivierung
Tippen Sie in der Kalenderansicht auf das Mikrofonsymbol.
Diktat von Aufgaben
Sagen Sie Sätze wie „Reservieren Sie am Freitag von acht bis sechs zu Hause“ oder „Simulator morgen um zehn“. Der Assistent interpretiert Datum, Aktivität und Uhrzeit sofort.
Häufige Fragen
Wenn ich ein Ereignis im Apple Kalender lösche, wird mein Flug dann auch in Logbook 365 gelöscht?
Nein. Logbook 365 schützt Ihre digitale Protokolldatenbank vor versehentlichem Löschen durch externe Anwendungen.
Wie plane ich einen Standby-Modus, der am nächsten Tag endet?
Wenn bei der Auswahl der Start- und Endzeit die Schließzeit kleiner als die Öffnungszeit ist, erkennt die App automatisch den Mitternachtsdurchgang und weist das entsprechende Zeitfenster zu.
Flugkarte & RoutenKartographie
Entdecken Sie Ihre Großkreisrouten, die geografische Abdeckung, Flughäfen und Landebahnen auf der interaktiven Karte.
Handbuch zur Luftfahrtkartographie: orthodrome Großkreisbogen-Routen-Engine, 2D/3D-Visualisierung mit Satellitenebenen, Landebahn-Metadaten und -Höhe, zeitliche Filter und Kartenfreigabetool.
Orthodrome Kartierungs-Engine (Großkreis)
Die Karten-Engine von Logbook 365 liest die geografischen Koordinaten Ihrer Flugplätze und zeichnet Großkreisbögen (Großkreisrouten), die mit mathematischer Genauigkeit die sphärische Krümmung der Erde widerspiegeln:
Tatsächlich zurückgelegte Distanz
Berechnet die tatsächliche große Entfernung in Seemeilen (NM) zwischen Ursprung, Zwischenstopps und Ziel sowie den anfänglichen magnetischen Abflugkurs.
Geodätische Projektion
Im Gegensatz zu flachen Projektionen, die Routen in hohen Breiten verzerren, folgen Fluglinien der tatsächlichen Flugbahn eines Flugzeugs in der Atmosphäre.
Kartografische Ebenen und Flugplatzmetadaten
Visuelle Inspektion der Betriebsumgebung:
Anzeigemodi
Wechseln Sie zwischen Standardkarte (ideal für die Anzeige von Landes- und Stadtgrenzen), Satellit (echte Geländetexturen) und Hybridansicht mit topografischem 3D-Relief.
Reißzwecken am Flughafen
Die besuchten Flugplätze sind mit unterschiedlichen Pins gekennzeichnet. Tippen Sie auf eine beliebige Markierung, um den ICAO/IATA-Code, den Namen der Stadt, die Höhe der Landebahn über dem Meeresspiegel in Fuß und die Gesamtzahl der dort durchgeführten Starts und Landungen anzuzeigen.
Erweiterte Kartografiefilter
Isoliert bestimmte Vorgänge auf der Karte:
Nach Zeitbereich filtern
Wählen Sie zwischen der Anzeige der Routen der letzten 7 Tage, der letzten 28 Tage, des aktuellen Jahres oder der gesamten Historie Ihrer Karriere.
Filtern Sie nach Nummernschild oder Flugzeug
Filtern Sie, um nur Routen anzuzeigen, die mit einem bestimmten Flugzeug oder einer bestimmten Flotte geflogen wurden.
Filtern nach Flugregeln (IFR / VFR)
Zeigt nur Flüge an, die nach Instrumentenregeln oder Sichtregeln durchgeführt wurden.
Häufige Fragen
Warum sehen Fluglinien auf der Karte gekrümmt aus?
Weil die Erde kugelförmig ist. Der kürzeste Weg zwischen zwei Punkten auf der Oberfläche einer Kugel ist ein Großkreisbogen (orthodrome Bahn), der bei der Projektion auf einen Flachbildschirm als Kurve dargestellt wird.
Funktioniert die Karte ohne Internetverbindung?
Routen und Flugplatzkoordinaten werden immer vor Ort berechnet und angezeigt. Das Hochladen neuer detaillierter Satelliten-Geländebilder erfordert möglicherweise eine vorherige Verbindung oder Zwischenspeicherung.
Luftfahrtdatenbanken
FlugzeugflotteFlotte
Verwalten Sie Ihre Flotte mit Registrierungen, Varianten, Kategorien, Avionik, Motoren und vorbeugender Wartung.
Technisches Handbuch zum Flugzeugkatalog: Registrierungsverwaltung, ICAO-Typen und -Varianten, Luftfahrtkategorien und -klassen, Kraftwerke, Betriebsattribute (komplex, hochleistungsfähig, Tailskid, unter Druck), Online-Fotosuchmaschine, Sprachassistent und Integritätsprüfung.
Offizielle Identifikation, ICAO-Typ und Kategorisierung
Jedes in Ihrem Katalog registrierte Flugzeug automatisiert das gesetzliche Ausfüllen der Felder auf Ihren Flugformularen und bestimmt, wie Ihre Stunden in offiziellen Lizenzzusammenfassungen berechnet werden:
Flugzeugregistrierung
Geben Sie die vollständige offizielle Registrierungsnummer einschließlich Ihres Nationalitätspräfixes ein (zum Beispiel: HK-4567, N172SP, EC-LAA, XB-ABC, LV-XYZ, VH-TQK). Das Kennzeichen dient als eindeutige Kennung des Luftfahrzeugs im gesamten Logbuch.
ICAO-Typbezeichnung und Modell
Wählen Sie den offiziellen vierstelligen ICAO-Designcode aus oder geben Sie ihn ein (zum Beispiel: C172 für Cessna Skyhawk, PA28 für Piper Cherokee, B738 für Boeing 737-800, A320 für Airbus A320). Außerdem werden das genaue Geschäftsmodell und die Marke des Herstellers (Make) angegeben.
Der ICAO-Code ist der internationale Standard, den die Behörden bei Blattinspektionen verwenden.
Unternehmen oder Luftfahrtunternehmen
Gibt die Fluggesellschaft, die Flugschule, das Lufttaxiunternehmen oder den zivilen Eigentümer an, dem das Flugzeug gehört, um institutionelle Filter zu ermöglichen.
Luftfahrtkategorie und -klasse
Klassifiziert das Flugzeug nach seiner rechtlichen Kategorie (Flugzeug, Hubschrauber, Rotorflugzeug, Ultraleichtflugzeug, Segelflugzeug, Ballon) und seiner Betriebsklasse: Einmotoriges Landflugzeug (SEP/SEL), Mehrmotoriges Landflugzeug (MEP/MEL) oder Wasserflugzeug (SES/MES).
Kraftwerk und Leistung (Pferdestärke)
Gibt an, ob es mit einem Kolben-, Turboprop- (Turboprop), Reaktor- (Turbofan / Jet) oder Elektromotor betrieben wird, und gibt gegebenenfalls die PS-Leistung an.
Technische Systeme und betriebliche Qualifikationen
Aktivieren Sie die technischen Etiketten, die die Einhaltung behördlicher Vermerke und Genehmigungen gemäß den Richtlinien Ihrer Luftfahrtbehörde definieren:
Komplexes Flugzeug (komplex)
Aktiviert diesen Schalter für Flugzeuge, die mit einziehbarem Fahrwerk, Klappen und einem Propeller mit variabler Steigung oder konstanter Geschwindigkeit ausgestattet sind. Die App berechnet die Stunden automatisch als komplexe Flugzeugzeit.
Hohe Leistung
Aktivieren Sie es, wenn der Motor 200 PS (PS) oder den in Ihrem Land geltenden gesetzlichen Grenzwert überschreitet, um eine Hochleistungszulassung zu erfordern.
Spornrad
Markieren Sie dieses Kästchen für Flugzeuge mit konventionellem Fahrwerk (Spornrad), damit Stunden für das klassische Fahrwerk angerechnet werden können.
Druckbeaufschlagung, Mehrmotoren- und Hilfssysteme
Dokumentiert, ob die Kabine unter Druck steht, ob sie über einen automatischen Piloten (Autopilot), eine Klimaanlage und bei Mehrmotoren über die genaue Anzahl der Motoren verfügt.
Fotomanagement und Online-Suche
Passen Sie die visuelle Identität jedes Flugzeugs an, um stilvolle Miniaturansichten in Ihrem Protokollverlauf und Ihren Berichten anzuzeigen:
Auf Rampe oder in der Fotobibliothek aufnehmen
Tippen Sie auf das obere Banner des Flugzeugs, um direkt an der Fluglinie ein Foto aufzunehmen oder es aus der Fotobibliothek Ihres Geräts hochzuladen.
Online-Fotosuche
Nutzen Sie die integrierte Fotosuchfunktion: Die App fragt das Nummernschild und das Modell der öffentlichen Luftfahrtdienste ab, um echte Fotos des Flugzeugs vorzuschlagen, die Sie mit einem Tastendruck auswählen können.
Für diese Funktion ist eine Internetverbindung erforderlich, um das ausgewählte Bild herunterzuladen.
Bildergalerie von Flugzeugen
Sie können in jeder Flugzeugdatei mehrere Bilder des Cockpits, der Instrumente oder des Außenbereichs speichern.
Sprachassistent für die Flottenregistrierung
Beschleunigt den Einstieg von Flugzeugen am Boden oder im Zwischenstopp, ohne dass eine manuelle Eingabe erforderlich ist:
Mikrofonaktivierung
Drücken Sie beim Erstellen oder Bearbeiten eines Flugzeugs die Mikrofontaste des Sprachassistenten.
Diktat von Spezifikationen
Sprechen Sie die Betriebsdaten natürlich aus, zum Beispiel: „Kennzeichen November Eins Sieben Zwei Sierra Papa, Cessna Skyhawk, Kolbenmotor, einmotoriges Land“.
Automatische Interpretation
Die Sprachanalyse-Engine transkribiert jeden Wert automatisch und weist ihn dem entsprechenden Feld im Formular zu.
Betriebsstatistikkarte
Jede Flugzeugkarte enthält eine Master-Kontrollkarte, die Ihre Historie für dieses bestimmte Flugzeug in Echtzeit konsolidiert:
Insgesamt im Rumpf gesammelte Stunden
Zeigt die genaue Summe der Flugzeiten an, die Sie als Kommandant oder als Besatzungsmitglied in diesem bestimmten Nummernschild erfasst haben.
Gesamtzahl der abgeschlossenen Flüge
Zähler der an Bord dieses Flugzeugs durchgeführten Fahrten und Abschnitte.
Erstes und letztes Flugdatum
Geben Sie genau an, wann Sie das Flugzeug zum ersten Mal geflogen sind und wann Sie den letzten Dienst damit absolviert haben.
Audit-Modus und doppelte Zusammenführung
Behalten Sie die technische Integrität Ihrer Datenbank bei und beheben Sie Registrierungsinkonsistenzen:
Aktivierung des Audit-Modus
Klicken Sie auf die Audit-Schaltfläche in der Symbolleiste, um Flugzeuge hervorzuheben, bei denen wesentliche Daten fehlen (z. B. kein ICAO-Typ, keine zugewiesene Klasse oder kein Triebwerk).
Erkennung doppelter Nummernschilder
Wenn Sie ein Flugzeug versehentlich zweimal registriert haben (z. B. mit und ohne Bindestrich), gruppiert die Audit-Ansicht die erkannten Übereinstimmungen.
Flugzeugfusionstool (Merge)
Wählen Sie den primären Datensatz aus, den Sie behalten möchten, und übertragen Sie alle historischen Flüge mit einem einzigen Tastendruck automatisch vom Duplikat zum endgültigen Flugzeug.
Durch diesen Vorgang entfallen Ihre Arbeitsstunden nicht; Flüge sicher neu zuweisen.
Häufige Fragen
Warum ist es wichtig, den genauen ICAO-Designcode zu registrieren?
Denn offizielle Typisierungsalgorithmen (FAA 8710, EASA, Jeppesen) und Zuordnungsfilter sind auf diesen Code angewiesen, um Ihre Stunden automatisch nach Flugzeugmodell zu klassifizieren.
Was passiert mit vergangenen Flügen, wenn ich die Eigenschaften eines Flugzeugs ändere?
Bestehende Flüge behalten die zum Zeitpunkt des Sitzplatzes gespeicherten Daten bei, globale Statistiken, Suchfilter und neue Betriebsberechnungen übernehmen jedoch die neuen aktualisierten Spezifikationen.
Wie kann ich ein Flugzeug kategorisieren, wenn ich in mehreren Ländern mit unterschiedlichen Präfixen operiere?
Es wird empfohlen, jede nationale Registrierung einzeln zu registrieren, damit die gedruckten Seiten mit rechtlicher Genauigkeit das zertifizierte Flugzeug wiedergeben, in dem jeder Vorgang durchgeführt wurde.
Flugsimulatoren (FFS / FTD)Simulatoren
Zeichnet Sitzungen auf synthetischen Geräten der FFS-Stufe D/C/B, FTD und BITD auf, ohne die tatsächlichen Flugstunden zu vermischen.
Handbuch für synthetische Trainingsgeräte (FSTD): Vollständige Flugsimulatoren (FFS Level A-D), FTD- und BITD-Flugtrainer, Zertifizierungsbehörden, Gültigkeit der Genehmigung, Cockpit-Replikation und strikte Stundentrennung.
FSTD-Regulierungsrahmen und strikte Segregation
Unter strikter Einhaltung internationaler Standards (FAA 14 CFR Part 60, EASA CS-FSTD und ICAO Doc 9625) muss das Bodentraining strenge Registrierungskriterien erfüllen:
Absolute Trennung synthetischer Stunden
Logbook 365 addiert niemals Simulatorstunden zu Ihren tatsächlichen Flugstunden. Die Sitzungen werden separat und unveränderlich an die exklusiven FSTD-Boxen in Berichten und offiziellen Seiten weitergeleitet.
Gültigkeit für Schecks und Autorisierungen
Damit die Simulatorstunden Ihrer Luftfahrtbehörde für Validierungen, Musterberechtigungen oder Kompetenzüberprüfungen (IPC) rechtlich angerechnet werden können, muss das Gerät ordnungsgemäß qualifiziert und aktuell sein.
Geräteebene und offizielle Zertifizierung
Technische Spezifikation der Kunststoffkabine und von der Zivilbehörde erteilte Zulassungen:
FSTD-Gerätetyp
Wählen Sie den Trainertyp aus: FFS (Full Flight Simulator mit vollem Cockpit), FTD (Flight Training Device), FNPT (Flight and Navigation Procedures Trainer) oder BITD/ATD für Trainer für die allgemeine Luftfahrt.
Qualifikationsniveau
Gibt die Regulierungsstufe an: Stufe D (Volle Bewegung mit 6 Freiheitsgraden und kollimiertem Sichtsystem mit hoher Wiedergabetreue), Stufe C, Stufe B, Stufe A oder je nach Bedarf die Stufen 4 bis 7 für FTD.
Offizielle Qualifikationszertifikatsnummer
Zeichnet den von der Regulierungsbehörde ausgestellten alphanumerischen Genehmigungscode auf (zum Beispiel: FAA FSTD ID, EASA Simulator Certificate oder nationale Resolutionsnummer).
Diese Nummer wird von den Inspektoren bei der Validierung der Musterstunden benötigt.
Rating-Autorität und Ablaufdatum
Registrieren Sie die Stelle, die das Gerät zertifiziert (FAA, EASA, UAEAC usw.) und das Ablaufdatum seiner technischen Zulassung, um die präventive Kontrolle aufrechtzuerhalten.
Unterrichtszentrum und geografische Lage
Dokumentation des Schulungszentrums, in dem die Sitzung stattgefunden hat:
Name des Simulators und des ATO-Zentrums
Geben Sie den üblichen Namen des Simulators und des Betreiberschulungszentrums ein (zum Beispiel: CAE Madrid, FlightSafety Miami, Pan Am Academy, Lufthansa Flight Training).
Gerätehersteller
Gibt den Industriehersteller der Kunststoffkabine an (zum Beispiel: CAE, Thales, FlightSafety, L3Harris, Frasca, Redbird).
Flughafen-Standortauswahl
Verknüpfen Sie den Standort des Schulungszentrums mit der globalen Flughafensuchmaschine der App und verknüpfen Sie den nächstgelegenen oder Basisflugplatz.
Replizierte Flugzeug- und Betriebsparameter
Konfigurieren Sie das Modell und die technischen Eigenschaften des Flugzeugs, das das Gerät reproduziert:
ICAO-Typ und simuliertes Modell
Definiert den Code des dargestellten Flugzeugs (Beispiel: B77W für Boeing 777-300ER, A332 für Airbus A330-200, C172 für Cessna 172).
Kategorie, Klasse und Triebwerk
Wählen Sie aus, ob das Training ein mehrmotoriges Jet-, Turboprop- oder einmotoriges Kolbenflugzeug simuliert. Dadurch wird sichergestellt, dass Simulatorsitzungen je nach Kabinentyp korrekt auf Ihr Erlebnis angerechnet werden.
Bewegungsplattform und visuelles System
Markiert, ob das Gerät über ein hydraulisches/elektrisches Bewegungssystem (Full Motion) verfügt und die Art der visuellen Rundumprojektion.
Prüfung von Simulatoren und abgelaufenen Zulassungen
Technische Betreuung der Geräte in Ihrer Datenbank:
Zertifikatsprüfung
Wechseln Sie in den Prüfmodus, um zu überprüfen, welche Simulatoren über ausstehende kritische Felder verfügen, z. B. die Genehmigungsnummer oder die Bewertungsbehörde.
Warnung zum Ablauf der Qualifikation
Wenn ein Simulator das registrierte Gültigkeitsdatum seiner offiziellen Zertifizierung überschreitet, zeigt die App dies visuell an, um Sie auf die Notwendigkeit einer Aktualisierung der Anmeldeinformationen aufmerksam zu machen.
Geräteverlauf und Archiv
Sie können Geräte, die Sie nicht mehr verwenden, archivieren, um Ihre Auswahlliste übersichtlich zu halten, ohne die damit verknüpften historischen Sitzungen zu löschen.
Häufige Fragen
Warum fragt mich der Simulator nach einer offiziellen Zertifikatsnummer?
Denn die Luftfahrtbehörden verlangen den Nachweis, dass die synthetischen Ausbildungsstunden in einem von der Behörde offiziell zugelassenen und geprüften Gerät absolviert wurden.
Kann ich stundenlang Desktop-Simulatoren oder nicht zertifizierte Simulatoren registrieren?
Sie können sie registrieren, indem Sie die Kategorie BITD oder ATD für die persönliche Studienregistrierung auswählen. Beachten Sie jedoch, dass sie nicht auf die Erteilung kommerzieller Lizenzen angerechnet werden, wenn ihnen ein offizielles Zertifikat fehlt.
Werden Starts und Landungen in einem Simulator auf die Aktualität der Passagiere angerechnet?
Dies hängt streng von den Vorschriften Ihrer Behörde und der Qualifikationsstufe des Geräts ab (z. B. FFS-Stufe C oder D in zugelassenen Fluglinienprogrammen). Überprüfen Sie Ihre Begrenzungseinstellungen und die für Ihren Betreiber geltenden Vorschriften.
Flugplatz- & PistenkatalogFlugplätze
Überprüfen Sie Höhen, Landebahnen und Flugfrequenzen und verwalten Sie Ihre Lieblingsflughäfen auf der Welt.
World Directory of Aerodromes Manual: mehr als 40.000 ICAO/IATA-Terminals, geodätische Dezimal- und DMS-Koordinaten, MSL-Höhe, Landebahnausrichtung und -oberflächen, Flugfrequenzen, Zeitzonen und Sprachassistent.
ICAO/IATA-Weltverzeichnis und vorausschauende Suche
Logbook 365 integriert eine lokale und autonome Datenbank von mehr als 40.000 Flughäfen, Luftwaffenstützpunkten und Hubschrauberlandeplätzen auf der ganzen Welt:
Suche nach ICAO- oder IATA-Code
Geben Sie den vierbuchstabigen ICAO-Code (Beispiel: SKBO, KJFK, LEMD, EGLL) oder den dreibuchstabigen IATA-Code (Beispiel: BOG, JFK, MAD, LHR) ein, um sofort auf das technische Datenblatt zuzugreifen.
Suchen Sie nach Stadt oder Terminalname
Wenn Sie sich nicht an den Luftfahrtcode erinnern, geben Sie den Namen der Stadt oder des Flughafens ein (Beispiel: „El Dorado“, „Madrid Barajas“, „Miami“) und die Prognosemaschine findet den Flugplatz.
Erstellen benutzerdefinierter Flughäfen
Wenn Sie auf privaten Landebahnen, unkontrollierten Flugplätzen, Hubschrauberlandeplätzen oder Offshore-Plattformen operieren, die nicht in der globalen Datenbank aufgeführt sind, können Sie (+) drücken, um sie mit ihren Koordinaten und Landebahnen zu erstellen.
Georeferenzierung, Koordinaten und Zeitzone
Die Genauigkeit der geografischen Koordinaten ist für die Navigations-Engines und astronomischen Ephemeriden der App von entscheidender Bedeutung:
Koordinatenformat (Dezimal und DMS)
Ermöglicht die Eingabe und Anzeige des Breiten- und Längengrades sowohl in Dezimalgraden als auch in Grad, Minuten und Sekunden (DMS) mit Hemisphärenauswahl (Nord/Süd, Ost/West).
Automatische Zeitzonenauflösung
Aus den Flugplatzkoordinaten leitet das System die offizielle lokale Zeitzone ab und weist diese zu, was eine genaue Umrechnung zwischen Ortszeit und UTC-Zeit in Flugblöcken ermöglicht.
Interaktive kartografische Inspektion
Auf der Registerkarte wird ein interaktives MapKit-Fenster angezeigt, das sich auf den Aerodrome Reference Point (ARP) konzentriert und Satelliten- und Reliefebenen enthält.
Blatt „Spuren, Ausrichtungen und Oberflächen“.
Technische Dokumentation der physischen Infrastruktur des Flugplatzes:
Header-Bezeichner
Registriert verfügbare Titel mit ihrer offiziellen magnetischen Bezeichnung (zum Beispiel: 13L/31R, 27.09., 19.01.).
Gleisoberflächentyp
Klassifiziert, ob es sich bei der Strecke um Asphalt, Beton, Gras, Erde, Kies oder Wasser handelt, relevante Daten für Versicherungs- und Betriebsanforderungen.
Offizielle Flugplatzhöhe (MSL-Höhe)
Gibt die Höhe des Terminals über dem mittleren Meeresspiegel in Fuß (ft) an, die für Anflugprofile und Leistungsberechnungen erforderlich ist.
Funknavigation und Kommunikationsfrequenzen
Terminalverzeichnis für Luftfahrtkommunikation:
Turm- und Oberflächenfrequenzen
Speichert die Frequenzen des Control Tower (TWR), der Surface Control/Rolling (GND) und der Departure Authorizations (DEL).
Informationen und Terminalfrequenzen
Registriert die Kanäle Automatic Terminal Information Service (ATIS) und Approach Control (APP/Radar).
Besuchen Sie Metriken und Lieblingsflughäfen
Operative Überwachung Ihrer Aktivitäten an jedem Flugplatz:
Zähler für akkumulierte Operationen
Die App zählt automatisch, wie viele Starts, Landungen und Zwischenstopps Sie im Laufe Ihres Fluges an diesem Flughafen durchgeführt haben.
Favoriten markieren
Tippen Sie auf den Stern in der Ecke der Registerkarte, um den Flughafen zu Ihrer Favoritenliste hinzuzufügen und ihn in den Dropdown-Menüs des Flugformulars zu priorisieren.
Farb-Tags
Weist Beschriftungsfarben zu (Rot, Orange, Gelb, Grün, Blau, Lila, Grau), um Flughäfen nach Region, üblicher Basis oder Art des Betriebs zu klassifizieren.
Sprachassistent und Audit-Modus
Tools zur Beschleunigung der Datenbankerfassung und des Debuggens:
Diktat des technischen Datenblatts
Verwenden Sie den Sprachassistenten, um Terminalnamen, Strecken und geografische Koordinaten zu diktieren, ohne etwas eintippen zu müssen.
Fehlende Datenprüfung
Der Audit-Modus hebt gespeicherte Flughäfen hervor, denen ein registriertes Land, Koordinaten oder Start- und Landebahnen fehlen, um die Korrektur vor der Erstellung von Berichten zu erleichtern.
Häufige Fragen
Kann ich eine private Landebahn registrieren, die keinen offiziellen ICAO- oder IATA-Code hat?
Ja. Sie können einen benutzerdefinierten Flugplatz erstellen, indem Sie eine lokale Kennung oder einen fiktiven Referenzcode zuweisen. Geben Sie unbedingt ihre Koordinaten ein, damit die Routen- und Nachtberechnungen normal funktionieren.
Welchen Einfluss hat die Höhenlage des Flughafens auf die Bewerbung?
Die Höhe in Fuß MSL wird auf technischen Datenblättern und Anflugansichten dokumentiert, um Ihren Flugprotokollen einen höhenmetrischen Kontext zu geben.
Was passiert, wenn eine Spur den magnetischen Bezeichner ändert?
Sie können die Landebahn jederzeit im Flughafen-Tab bearbeiten. Zukünftige Flüge werden den neuen Header widerspiegeln, sodass die bereits bei früheren Flügen aufgezeichneten Daten erhalten bleiben.
Besatzungsmitglieder & KontakteBesatzungen
Verwalten Sie Kapitäne, Erste Offiziere, Ausbilder und Studenten, um sie automatisch mit Ihren Flügen zu verknüpfen.
Besatzungsbuch-Handbuch: Verwaltung von Kommandanten, Co-Piloten, Ausbildern und Schülern, Integration mit Apple-Kontakten, digitale CloudKit/QR-Verbindung, gemeinsamer Cockpit-Verlauf und Auditierung.
Kabinenfunktionen und Betriebsrahmen
Das strenge Register der Besatzungsmitglieder bescheinigt rechtlich, wer bei jedem Einsatz das Kommando und die Funktionen an Bord ausgeübt hat:
Kapitän/Kommandant (PIC)
Der verantwortliche Pilot ist gesetzlich für den Betrieb und die Sicherheit des Flugzeugs während der Flugzeit verantwortlich.
Erster Offizier / Copilot (SIC)
Stellvertretender Befehlshaber auf Luftfahrzeugen, die gemäß Musterzulassung oder Betriebsvorschriften mehrere Besatzungen erfordern.
Fluglehrer (CFI/TRI/LTI)
Besatzungsmitglied, das für die Bereitstellung von Flugschulungen oder Online-Schulungen verantwortlich ist. Ihre Lizenznummer und Ihre Unterschrift bescheinigen die erhaltenen Doppelbefehlsstunden.
Studentischer Pilot
Rolle, die bei der Ausbildung anderer Piloten als verantwortlicher Ausbilder zugewiesen wird.
Berufsakte für Besatzungsmitglieder
Wesentliche Daten, die im Crew-Logbuch der App gespeichert sind:
Vollständiger Name und Lizenznummer
Registrieren Sie Vor- und Nachnamen genau so, wie sie auf Ihrem amtlichen Ausweis erscheinen, zusammen mit der von Ihrer Behörde ausgestellten Luftfahrtlizenznummer.
Die Lizenznummer ist für Unterschriftenanfragen und offizielle Berichte unerlässlich.
Mitarbeiter- und Unternehmenskodex
Gibt die Firmen-ID des Besatzungsmitglieds und die Fluggesellschaft oder Schule an, in der es tätig ist.
Übliche Einsatzbasis
Verknüpfen Sie die Heimatbasis des Besatzungsmitglieds, indem Sie einen Flugplatz aus dem Katalog der App auswählen.
Kontaktinformationen (Telefon und E-Mail)
Registrieren Sie Ihre direkten Kontaktmethoden, um Schichten zu koordinieren oder digitale Fernsignaturen anzufordern.
Direkter Import aus Apple-Kontakten
Verknüpfen Sie schnell Kollegen aus dem nativen Adressbuch Ihres Geräts:
Schaltfläche „Apple-Kontakte“.
Wenn Sie ein Besatzungsmitglied hinzufügen, klicken Sie in der oberen Leiste auf die Schaltfläche „Kontaktbuch“.
Informationen automatisch ausfüllen
Wählen Sie den Kontakt aus Ihrem Telefonbuch aus: Die App importiert sofort den vollständigen Namen, das Profilfoto, die Telefonnummern und die zugehörigen E-Mails.
Verknüpfung per Pilotcode und QR-Karte
Digitale Verbindung zwischen Logbook 365-Benutzern zur Identitäts- und Signaturvalidierung:
Suche nach eindeutigem Pilotencode
Geben Sie den persönlichen alphanumerischen Code ein, den Ihr Kollege in seinem Logbook 365-Profil anzeigt, um seine digitalen Identitäten in der privaten Cloud zu verknüpfen.
QR-Kartenscan
Bitten Sie Ihren Kollegen, seine Visitenkarte in seiner App zu öffnen und die Kamera Ihres Geräts darauf zu richten, um die Daten seiner Besatzungsmitglieder sofort zu erfassen, ohne etwas einzugeben.
Diese Verknüpfung ermöglicht das nachträgliche Versenden digitaler Fernsignaturen ohne Tippfehler.
Sprach-, Audit- und Fusionsassistent
Pflege und Fehlerbehebung des Kontaktbuchs:
Crew-Diktat per Stimme
Sprechen Sie den Namen, die Lizenz und die Rolle aus, damit der Sprachassistent das Formular automatisch ausfüllen kann.
Fehlendes Lizenzaudit
Der Audit-Modus identifiziert Besatzungsmitglieder, denen eine Lizenz oder Positionsnummer fehlt, damit Sie ihre Dateien vervollständigen können.
Crew-Fusion-Tool
Wenn Sie denselben Kollegen zweimal registriert haben, vereinen Sie beide Datensätze in einem und bewahren Sie alle zugehörigen historischen Stunden und Flüge auf.
Häufige Fragen
Warum ist es wichtig, dass das Besatzungsmitglied seine Lizenznummer registriert?
Denn bei der Anforderung einer digitalen Signatur oder der Erstellung amtlicher Dokumente verlangen die Vorschriften, dass die Signatur mit der gültigen Luftfahrtzeugnisnummer des Besatzungsmitglieds verknüpft wird.
Wird mein Kollege benachrichtigt, wenn ich es in mein Crew-Logbuch eintrage?
Nein. Das Besatzungsprotokoll ist auf Ihrem Gerät und Ihrem persönlichen iCloud-Konto streng privat. Die Kommunikation erfolgt nur, wenn Sie eine explizite Remote-Signing-Anfrage senden.
Kann ich mich als Crewmitglied ernennen?
Ihre wichtigsten Informationen werden in Ihrem Pilotenprofil verwaltet. Sie müssen sich nicht selbst als sekundäres Besatzungsmitglied erstellen, es sei denn, Sie möchten bestimmte Rollen in gemeinsamen Datensätzen abwechseln.
Zertifikate, Dokumente & NotizenDokumentation
Kontrollieren Sie Ablaufdaten mit 90/60/30-Tage-Präventivwarnungen und Flugnotizen mit Sprachdiktat.
Dokument- und Notizen-Manager-Handbuch: die 12 offiziellen Kategorien, dynamische Überwachung von Abläufen, anpassbare präventive Benachrichtigungen, Synchronisierung mit Apple Kalender, VisionKit-Scanner, PDF-Viewer, Verknüpfung mit Flügen und Sprachnotizbuch.
Die 12 offiziellen Kategorien und die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften
Der Dokumentenmanager verhindert, dass Sie mit abgelaufenen Zertifizierungen fliegen, indem er jedes Dokument in die entsprechende Kategorie einordnet:
Flugtechnische Kategorien
Lizenz (ATP, CPL, PPL), ärztliches Attest (Klasse 1, 2 oder 3), Berechtigung (Typ, Instrumente, mehrmotorig) und regelmäßige Kompetenzüberprüfungen (IPC, wiederkehrender Simulator).
Regulatorische Kurse und Schulungen
Regelmäßige Kurse zu Gefahrgütern (DGR), CRM, RVSM, PBN, ETOPS und Kabinennotfallschulung.
Identitäts- und Reisedokumente
Offizieller Reisepass, Visum für Besatzungsmitglieder (z. B. C1/D), Flughafensicherheitskarten, Flugversicherung und Gesundheitszeugnisse (Gelbfieberimpfung oder andere).
Dynamische Gültigkeit und präventive Benachrichtigungen
Benutzerdefinierte Konfiguration von Daten und Benachrichtigungen, um zu vermeiden, dass Sie als Besatzungsmitglied mit abgelaufenen Dokumenten agieren:
Ausstellungsdatum und Ablaufdatum
Notieren Sie das Ausstellungsdatum und das offizielle Ablaufdatum. Wenn das Dokument nicht abläuft (z. B. bestimmte Lizenzen oder lebenslange Impfungen), deaktivieren Sie das Kontrollkästchen „Läuft ab“.
Aktivierung von Ablaufbenachrichtigungen
Aktivieren Sie den Benachrichtigungsschalter, damit die App lokale Benachrichtigungen an Ihr Gerät sendet, bevor das Dokument abläuft.
Personalisierte Alarmvorfreude
Legen Sie fest, wie viele Tage im Voraus Sie die Benachrichtigung erhalten möchten (z. B. 90, 60, 30 oder die Tage, die für Ihre Verfahren vor der medizinischen oder Luftfahrtbehörde erforderlich sind).
Die App schreibt keine feste Frist vor: Sie konfigurieren die Marge entsprechend den Verlängerungszeiten in Ihrem Land.
Mit Apple Kalender synchronisieren
Bringen Sie Ihre Fristen direkt in die Kalender-App auf Ihrem iPhone, iPad oder Mac:
Synchronisierung mit EventKit
Wenn Sie das Dokument mit einem Ablaufdatum speichern oder bearbeiten, klicken Sie auf „Zum Kalender hinzufügen“.
Erstellung des Ereignisses mit Alarm
Die App erstellt zum Stichtag mit dem vorherigen Alarm einen Termin in Ihrem Standardkalender und synchronisiert ihn auf allen mit Ihrem Konto verknüpften Geräten.
Smart Scan (VisionKit) und PDF Viewer
Digitalisieren Sie Ihre physischen Dokumente mit forensischer Qualität:
Dokumentenscanner mit Kamera
Tippen Sie auf „Dokument scannen“, um die Kamera mit VisionKit zu aktivieren: Die App erkennt automatisch die Ecken des Blatts oder der Plastikkarte, korrigiert die Perspektive und wendet Kontrastfilter für optimale Lesbarkeit an.
Unterstützung für mehrseitige und PDF-Dateien
Sie können mehrere Seiten pro Zertifikat anhängen oder ganze PDF-Dokumente aus der Dateien-App auf Ihrem Gerät importieren.
Integrierter Dokumentenbetrachter
Überprüfen Sie Ihre gescannten Dokumente jederzeit mit hochauflösendem Vektorzoom, ohne Logbook 365 zu verlassen.
Verknüpfung mit Logbuchflügen
Ordnen Sie Dokumente und Zertifizierungen direkt einem bestimmten Vorgang zu:
Link mit spezifischem Flug
Wählen Sie aus Ihrem Flugbuch den Flug aus, zu dem das Dokument gehört (z. B. den Abschnitt, in dem Sie Ihren Streckencheck oder Ihre praktische Eignungsprüfung abgelegt haben).
Rückverfolgbarkeit in Audits
Durch Öffnen der Flugdetails im Verlauf können Sie das zugehörige Supportdokument direkt einsehen und öffnen.
Flugnotizblock mit Sprachassistent
Zeitschrift für technische Notizen, Nachbesprechungen und operative Notizen:
Erstellung technischer Hinweise
Zeichnet Beobachtungen auf Flugplätzen, Sonderanflugverfahren, verzögerte technische Anomalien oder Rückmeldungen von Ausbildern auf.
Intelligentes Sprachdiktieren
Drücken Sie den Sprachassistenten, um technische Beobachtungen in der Kabine zu diktieren. Die App transkribiert den Text in Echtzeit mit einer Tippanimation.
Organisation nach Farben und Favoriten
Bringen Sie Farbetiketten an und markieren Sie Ihre Prioritätsnotizen als Favoriten, um sie sofort zu finden.
Gültigkeitsampel und Dokumentenprüfung
Visuelle präventive Kontrolle des Status Ihrer Dokumentation:
Visuelle Ablaufampel
Zertifikate werden in der Liste mit eindeutigen Abzeichen gekennzeichnet: Grün (Aktuell mit großem Rand), Gelb (Fast abgelaufen innerhalb des konfigurierten Warnschwellenwerts) und Rot (Abgelaufen oder abgelaufen).
Zertifikat-Audit-Modus
Das Prüfgremium gruppiert Dokumente, die abgelaufen sind oder über keine offizielle Zertifikatsnummer verfügen, sodass Sie sie sofort regulieren können.
Häufige Fragen
Wie viele Tage im Voraus kann ich Ablaufwarnungen festlegen?
Sie können die genauen Tage der Vorankündigung in jedem Dokument entsprechend der Zeit anpassen, die ärztliche Termine oder Eingriffe bei Ihrer Luftfahrtbehörde in Anspruch nehmen.
Werden meine Fotos und angehängten PDFs im App-Backup gesichert?
Ja. Gescannte Dateien werden in der geschützten Sandbox Ihres Geräts gespeichert und in die iCloud-Sicherung und die private Synchronisierung einbezogen.
Was passiert, wenn ich die Option „Verfallsdatum“ deaktiviere?
Das Dokument gilt als dauerhaft gültig (z. B. lebenslange Lizenzen oder historische Zertifikate) und generiert bei der Ablaufampel keine Warnungen.
Ausbildung & Unterschriften
Digitale Unterschriften & Krypto-SiegelZertifizierungen
Wendet persönliche Signaturen auf dem Bildschirm, CloudKit-Remote-Anfragen, P2P-Validierung und SHA-256-Versiegelung an.
Handbuch für Zertifizierung und digitale Signaturen: die 4 Betriebsmodalitäten (lokal persönlich, offline drahtloses P2P, optischer QR-Code und CloudKit-Remote-Anfrage), unveränderliche kryptografische Versiegelung SHA-256/ECDSA, Zertifiziererrollen, Integritätsüberprüfung und Widerrufsprotokoll.
Die 4 Modalitäten der Luftfahrtzertifizierung
Logbook 365 implementiert vier Wege der technischen Zertifizierung, sodass Ausbilder, Fluglinienkommandanten oder Prüfer Ihre Flüge gemäß den Richtlinien der Zivilluftfahrtbehörden autorisieren und unterzeichnen können:
1. Lokale direkte Signatur am Bildschirm (In-Person Direct)
Klicken Sie im Flugformular oder in den Details auf „Flug signieren“ und übergeben Sie das Gerät dem Fluglehrer oder Kommandanten. Der Unterzeichner erfasst seine Unterschrift direkt mit dem Finger oder dem Apple Pencil auf der Vektor-Leinwand, wählt seine Onboard-Funktion aus, gibt seine Lizenz ein und speichert.
Es wird sofort ein grünes digitales Siegel erstellt, das den Datensatz vor versehentlichen Änderungen schützt.
2. Offline-direkte drahtlose P2P-Verbindung
In Büroräumen, Kabinen oder Hangars ohne Mobilfunkempfang oder WLAN nutzt die App Proximity-Wireless-Technologie. Ihr Gerät erkennt automatisch den Computer des Dozenten und übermittelt die Signaturanforderung in Sekundenschnelle an ihn, sodass er auf seinem eigenen Bildschirm ohne Kabel oder Internet unterschreiben kann.
3. Optischer Handshake per Offline-QR-Code (optischer QR)
Wenn Sie eine visuelle Übertragung ohne Funkverbindungen bevorzugen, wählen Sie „QR-Code“: Ihr Bildschirm generiert einen hochdichten QR-Code mit den kanonischen Flugdaten. Der Zertifizierer scannt es mit der Kamera seiner App, signiert es auf seinem Bildschirm und präsentiert Ihnen einen signierten Antwort-QR, den Sie scannen können.
Ideal in Umgebungen mit Einschränkungen bei der drahtlosen Konnektivität.
4. Remote-Anfrage über Private Cloud (CloudKit Push)
Wenn Ihr Ausbilder oder Kommandant nicht physisch bei Ihnen ist, geben Sie seinen eindeutigen Pilotencode ein oder schlagen Sie ihn in Ihrem Notizbuch nach. Das System sendet eine Push-Benachrichtigung an Ihr Gerät, sodass Sie den Abschnitt untersuchen und aus der Ferne unterschreiben können.
Rollen des Zertifizierers und regulatorische Gültigkeit
Die digitale Signatur erfordert die Angabe der Rechtsfähigkeit, unter der der Unterzeichner im Rahmen des Vorgangs handelt:
Fluglehrer (CFI/TRI/LTI)
Bescheinigt Stunden erhaltener Doppelführungsausbildung (Dual), Phasentraining, Manöver und Eignung für Alleinflug oder praktische Prüfung.
Flugprüfer (FE/TRE/DPE)
Zertifiziert praktische Fertigkeitsprüfungen, Lizenzvalidierungsprüfungen und regelmäßige Kompetenzüberprüfungen.
Inspektor der Luftfahrtbehörde
Unterschrift von Regierungsinspektoren bei Betriebsprüfungen oder institutionellen Autorisierungsprüfungen.
Pilot in Command/Commander (PIC)
Bescheinigt die Leistung des Ersten Offiziers (SIC) oder der Hilfsmannschaft im Flugbetrieb einer Fluggesellschaft oder eines Unternehmens.
Zeichnungsberechtigter
Von der Fluggesellschaft oder der ATO autorisierte Versandleiter, Ausbildungsleiter oder technisches Personal.
Unveränderliche kryptografische Versiegelung (SHA-256 und ECDSA)
Um Fluggesellschaften, Betreibern und Behörden zu garantieren, dass das Protokoll nicht manipuliert wurde, enthält Logbook 365 eine kryptografische Sicherheitsarchitektur auf Bankenniveau:
Erzeugung des kanonischen Fingerabdrucks
Zum Zeitpunkt der Anforderung oder Unterzeichnung der Unterschrift verkettet und normalisiert das Triebwerk die unveränderlichen Parameter des Fluges: Kennung, Datum, Registrierung, ICAO-Typ, Abflug- und Zielflugplätze, Hin-/Rückpufferzeiten, Flugzeit, Kommandostunden (PIC/SIC/Dual/CFI), Instrumentenbedingungen, Landungen und Starts.
Asymmetrische digitale Signatur (Schlüsselpaar)
Die Signatur wird mithilfe der elliptischen Kurvenkryptographie (ECDSA) versiegelt: Der Zertifizierer signiert mit seinem privaten Schlüssel, der in der sicheren Enklave Ihres Geräts geschützt ist, und stellt einen Token mit seinem öffentlichen Schlüssel zur universellen Verifizierung aus.
Schutz vor Manipulation
Sobald das Siegel gestempelt ist, sind die Flugfelder gesperrt. Wenn jemand versuchte, eine einzelne Flugminute oder einen Flugplatz in betrügerischer Absicht zu ändern, würde sich der mathematische Fingerabdruck ändern und das System würde die Signatur sofort ungültig machen.
Integritätsprüfung und Siegelstatus
Visuelle Identifizierung des Authentizitätsstatus jedes Folios im Protokoll:
Grünes Siegel (gültige und geprüfte Unterschrift)
Zeigt an, dass die Flugdaten Punkt-zu-Punkt mit dem vom Unterzeichner zertifizierten Fingerabdruck übereinstimmen. Das Detail zeigt den Namen des Ausbilders, die Lizenznummer, die Rolle und das Stempeldatum.
Gelbes Siegel (Remote-Anfrage wartet)
Daraus geht hervor, dass die Zertifizierungsanfrage erfolgreich über die private Cloud übermittelt wurde und die Prüfung durch den Zertifizierer aussteht.
Rotes Siegel (ungültige Unterschrift aufgrund späterer Änderung)
Kritische Warnung, die darauf hinweist, dass die Flugaufzeichnung nach der Unterzeichnung Unstimmigkeiten oder Änderungen aufweist, wodurch der rechtliche Wert der vorherigen Unterschrift ungültig wird.
Signaturkorrektur- und Widerrufsprotokoll
Geregeltes Verfahren zur Korrektur berechtigter Fehler in zuvor zertifizierten Aufzeichnungen:
Zugriff auf Signaturdetails
Öffnen Sie den unterschriebenen Flug und klicken Sie auf den Signaturausweis oder die Schaltfläche mit den Verifizierungsinformationen.
Freiwilliger Widerruf und Bestätigung
Klicken Sie auf „Signatur widerrufen“. Das System warnt Sie, dass diese Aktion das gesetzliche kryptografische Siegel ungültig macht, um die Bearbeitung falscher Blöcke oder Daten zu ermöglichen.
Obligatorische Korrektur und Neuzertifizierung
Korrigieren Sie die erforderlichen Daten und fordern Sie die Unterschrift Ihres Lehrers erneut mit einer der 4 Modalitäten an, um ein neues gültiges Siegel zu erhalten.
Anforderungsverwaltungsfächer
Zentralisierte Verwaltung laufender Zertifizierungen:
Ausstehende Anfragen eingegangen
Wenn Sie Ausbilder oder Kommandant sind, können Sie unter Konfiguration > Ausstehende Unterschriften auf die Liste der Flüge zugreifen, die Ihnen Ihre Schüler oder Co-Piloten zur Überprüfung und Anmeldung in Gruppen oder einzeln geschickt haben.
Im Nachgang gesendete Anfragen
Als Eigentümer sehen Sie den Status der von Ihnen aus der Ferne gesendeten Anfragen und haben die Möglichkeit, Erinnerungen erneut zu senden oder veraltete Anfragen zu stornieren.
Häufige Fragen
Warum kann ich die Felder eines angemeldeten Fluges nicht bearbeiten?
Aufgrund behördlicher Anforderungen. Um sicherzustellen, dass ein Flug nach der Genehmigung durch einen Fluglehrer nicht verändert wird, werden die Felder im Logbuch gesperrt. Um eine Information zu korrigieren, müssen Sie die Unterschrift förmlich widerrufen und den Flug neu bescheinigen.
Wie kann ein Prüfer die Gültigkeit der digitalen Signatur in meinen PDF-Berichten überprüfen?
Die exportierten Berichte umfassen das Signaturbild, die Anmeldeinformationen des Zertifizierers, den kanonischen SHA-256-Hash-Code und einen forensischen QR-Code, der die Validierung der Authentizität des Datensatzes durch Scannen ermöglicht.
Funktioniert die P2P- oder QR-Signatur auf Pisten ohne Telefonempfang oder Internet?
Ja, 100 %. Beide Modalitäten funktionieren ausschließlich lokal über Proximity-Links oder optische Kameraauslesung, ohne dass eine Internetverbindung oder externe Server erforderlich sind.
Flugbestätigungen & BerechtigungenAusbildung
Erteilt und erhält offizielle Luftfahrtgenehmigungen gemäß den Vorschriften der FAA, EASA, UAEAC und CASA.
Handbuch zum Modul „Aeronautical Guarantees and Endorsements“: Katalog offizieller Vorlagen für mehr als 10 globale Behörden (FAA AC 61-65, EASA Part-FCL, UAEAC RAC 61, CASA, TCCA), digitale Ausstellung und Empfang, dynamische Gültigkeit, zertifizierter PDF-Export und Widerrufe.
Multijurisdiktionaler Regulierungsrahmen
Das Logbuch 365 enthält einen umfassenden Katalog offizieller Vorlagen, die gemäß den Beratungsrundschreiben der wichtigsten Zivilluftfahrtbehörden verfasst wurden:
FAA (Federal Aviation Administration – USA)
Gemäß AC Circular 61-65 (14 CFR Part 61) verfasste Vorlagen für Studenten, Privatpiloten, Berufspiloten, Instrumentenflugberechtigungen und alle zwei Jahre stattfindende Überprüfungen.
EASA (Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit)
Behördliche Vermerke im Einklang mit den Teil-FCL-Vorschriften und den akzeptablen Mitteln der Europäischen Union zur AMC-Konformität.
UAEAC / RAC (Zivilluftfahrt Kolumbiens)
Zertifizierungen gemäß den kolumbianischen Luftfahrtvorschriften: RAC 61 (Lizenzen), RAC 141 (CIAC-Schulungszentren), RAC 121 und RAC 135.
Andere Weltbehörden werden unterstützt
Enthält offizielle Vorlagen für CASA (Australien – CASR Part 61), TCCA (Kanada – CARs 421), UK CAA (Vereinigtes Königreich – CAP 407), AFAC (Mexiko), ANAC (Argentinien – RAAC 61), ANAC (Brasilien – RBAC 61), DGAC (Chile) und benutzerdefinierte Vorlagen für ATO-Schulen.
Die 10 operativen Kategorien von Empfehlungen
Der Katalog deckt alle Ausbildungsmeilensteine, Berechtigungen und regelmäßigen Anforderungen im Leben eines Piloten ab:
Alleinflug (Flugschüler)
Berechtigungen für den ersten Alleinflug auf einem Rundkurs, Alleinflüge im örtlichen Gebiet und Alleinüberlandfahrten (Cross-Country Solo) mit Streckenbeschreibung und Bedingungen.
Flugzeugunterschiede (Komplex, HP, Spornrad)
Obligatorische Genehmigungen für den Betrieb komplexer Flugzeuge (Einziehfahrwerk, variable Steigung), Hochleistungsflugzeuge (über 200 PS) und Heckklappenflugzeuge (konventionelles Fahrwerk).
Flugüberprüfung und Instrumentencheck (BFR / IPC)
Regelmäßige Flugüberprüfungszertifizierung (Flight Review) und Instrumentenkompetenzprüfung (Instrument Proficiency Check).
Empfehlung für praktische Prüfungen (Checkride)
Formelle Bestätigung des Ausbilders, die bescheinigt, dass der Student die vorgeschriebene Ausbildung abgeschlossen hat und auf die praktische Prüfung vor dem Prüfer vorbereitet ist.
CIAC-Phasen, kommerzielle und kundenspezifische Operationen
Überprüfungen der Schulphase, Linienkontrollen für gewerbliche Transporte und kostenlose institutionelle Genehmigungen.
Übertragungs- und Schreibablauf für Dozenten
Geführtes Verfahren für einen Ausbilder zur Erteilung einer offiziellen Bescheinigung mit rechtlicher Unterstützung:
Auswahl der Regulierungsvorlage
Drücken Sie im Abschnitt „Befürwortungen/Befürwortungen“ (+), um den offiziellen Katalog zu öffnen und die gewünschte Behörde und Kategorie auszuwählen.
Intelligente Variablensubstitution
Das System vervollständigt den Regulierungstext automatisch mit den Daten des Studenten (Name, Lizenznummer), dem Flugzeug (Marke, Modell, Registrierung), Daten und relevanten Betriebsgrenzen.
Rubrik- und Lehrerdaten
Der Dozent stempelt seine grafische Unterschrift auf die Vektorleinwand, bestätigt seine Dozentenlizenznummer, das Ablaufdatum seines Lehrzertifikats und versiegelt die Bestätigung.
Digitale Lieferkanäle: CloudKit, P2P und QR
Drei Möglichkeiten, die unterschriebene Bestätigung vom Gerät des Lehrers an das Protokoll des Schülers zu übermitteln:
Lieferung über Private Cloud (CloudKit)
Der Ausbilder sendet die Bestätigung zum Pilotencode des Schülers; Er erhält eine Benachrichtigung auf seinem Gerät und bei Annahme wird die Empfehlung registriert und indexiert.
Offline-Wireless-P2P-Lieferung
Direkte Proximity-Verbindung zwischen Geräten im Debriefing-Raum oder auf der Rampe, ohne dass eine Internetverbindung erforderlich ist.
Optische Lieferung per QR-Code
Der Ausbilder projiziert den QR-Code des Vermerks auf seinen Bildschirm und der Schüler scannt ihn mit der Kamera seiner App und importiert so die vollständige Bescheinigung mit Unterschrift.
Postfach für Empfang und Gültigkeitskontrolle
Verwaltung der Historie der erhaltenen Berechtigungen im Studierendenprofil:
Garantiestatus (Entwurf, aktuell, dauerhaft, abgelaufen)
Jede Bestätigung zeigt ihren Status an: Grün (gültig), Blau (lebenslang gültig, z. B. Heckrutschen), Rot (Abgelaufen, z. B. begrenzte Alleinflüge in Tagen) oder Orange (widerrufen).
Dynamische Fristenüberwachung
Bei Vermerken mit einem vorübergehenden Ablauffenster gemäß den geltenden Vorschriften (z. B. nur Fluggenehmigungen, die regelmäßig erneuert werden müssen) überwacht die App die Frist und warnt im Voraus.
Archiv und historische Beratung
Bewahren Sie alle Empfehlungen, die Sie im Laufe Ihrer Karriere erhalten haben, nach Behörde, Kategorie oder ausstellendem Ausbilder auf.
Offizieller Export als zertifiziertes PDF
Erstellung individueller Belege zum Ausdrucken oder zur gerichtlichen Ablage:
Individuelles Bestätigungszertifikat
Klicken Sie bei jedem Vermerk auf „PDF-Zertifikat exportieren“, um ein Vektorfolio mit offiziellem Briefkopf, genauer Quellenangabe, beglaubigtem Rechtstext, Unterschrift des Dozenten und vollständigen Zeugnissen zu erstellen.
Drucken für physisches Protokoll
Sie können das Zertifikat im Klebeformat oder in Standardgröße ausdrucken, um es auf herkömmliche physische Flugnotizbücher zu kleben, wenn Ihre Behörde oder Schule dies verlangt.
Forensischer QR-Code
Das gedruckte Dokument enthält einen QR-Code mit dem kryptografischen Hash, sodass jeder Prüfer oder Inspektor seine Echtheit sofort überprüfen kann.
Häufige Fragen
Kann ein Student den Text einer ihm ausgestellten Bescheinigung ändern?
Nein. Sobald der Inhalt vom Dozenten ausgestellt und unterzeichnet wurde, wird er gesperrt und kryptografisch versiegelt, um eine Änderung der gewährten Befugnisse oder Einschränkungen zu verhindern.
Was passiert, wenn die Lehrerlizenz abläuft, nachdem ich die Bestätigung unterschrieben habe?
Der Vermerk behält seine volle Rechtsgültigkeit, da zum Zeitpunkt der Ausstellung und Unterzeichnung die Lehrberechtigung gültig war. Zur Bescheinigung der vorläufigen Gültigkeit speichert die App das genaue Ausstellungsdatum.
Kann ich eine Bestätigung in einer anderen Sprache als der auf meinem Telefon konfigurierten erstellen?
Ja. Durch Auswahl der Luftfahrtbehörde (z. B. FAA für die USA oder EASA für Europa) wird die offizielle Vorlage in der von dieser Behörde geforderten Regulierungssprache verfasst (Englisch, Spanisch, Portugiesisch usw.).
Analyse & Sicherheit
Statistiken & Betriebliche AnalytikAnalytik
Analysiert monatliche Aktivitätsdiagramme, Trends, Stunden pro Modell und PIC/SIC-Betriebsverteilung.
Flight Analytics Manual: Karrierekennzahlen und Wechselperioden, monatlicher Fortschritt, Befehlsverhältnisse (PIC/SIC/Dual/CFI), Stunden nach Klasse und Triebwerk, interaktive Diagramme mit persönlichen Zielen, aeronautische Candlesticks, Verfolgung von Stundenmeilensteinen und Export offizieller PDF-Berichte.
Dashboard mit wichtigen Kennzahlen und Karriere-Gesamtzahlen
Das Analysemodul konsolidiert Ihr gesamtes Flugerlebnis und wandelt es in quantitative Betriebsinformationen um:
Gesamtflugsummen (Blockzeit und Airborne)
Zeigt in der Kopfzeile die historische Summe der Zeit von Block zu Block (Block Time) und die effektive Flugzeit in der Luft (Airborne Time) an, wobei die zuvor konfigurierten Stunden und die aufgezeichneten Flüge konsolidiert werden.
Trennung der FSTD-Stunden im Simulator
Die Stunden des synthetischen Trainings in qualifizierten Simulatoren werden in exklusiven Boxen angezeigt, wobei die strenge internationale regulatorische Trennung in Bezug auf echte Stunden beachtet wird.
Gesamtzahl der Flüge und Schüsse
Allgemeiner Zähler der abgeschlossenen Fahrten und ausführliche Aufschlüsselung der Starts und Landungen, aufgeteilt nach Tag und Nacht.
Gleitende Zeitfenster und Jahresverlauf
Analysieren Sie Ihr Handelstempo in mehreren Zeitrahmen:
Operative rollierende Fenster
Überwachen Sie kontinuierlich Ihre Akkumulationen in den mobilen Aktivitätsfenstern (zum Beispiel: letzte 7 Tage, letzte 28 Tage, letzte 90 Tage oder letztes 365-tägiges mobiles Jahr) und vergleichen Sie sie mit Ihrem bisherigen Verlauf.
Monatliche und jährliche Entwicklung
Vergleichen Sie die Anzahl der geflogenen Stunden Monat für Monat im Kalenderjahr mithilfe hochauflösender Balkendiagramme.
Tippen Sie auf einen beliebigen Monat in der Karte, um die Aufschlüsselung der Flugzeuge und Routen für diesen Zeitraum anzuzeigen.
Benutzerdefinierte zeitliche Filter
Definieren Sie genaue Start- und Endtermine, um bestimmte Arbeitsverträge, Schulsemester oder Unterrichtszeiträume zu isolieren.
Betriebskennzahlen nach Onboard-Funktion
Aufteilung Ihrer Zeit entsprechend der in der Kabine ausgeübten rechtlichen Rolle:
Pilot in Command (PIC) und Copilot (SIC)
Anteil der Stunden als alleiniger Kommandant oder als Teil mehrerer Besatzungsmitglieder, die für die Erfüllung von Beförderungsanforderungen oder Einsätzen bei Fluggesellschaften unerlässlich sind.
Empfangener (Dual) und unterrichteter (CFI/TRI) Unterricht
Zeiterfassung im dualen Ausbildungskommando und Zeit als aktiver Fluglehrer.
Alleinflug und PICUS
Stunden als alleiniger Flugschüler oder kommandierender Pilot unter Aufsicht gemäß den europäischen EASA-Vorschriften.
Matrizen nach Kategorie, Klasse und Bedingungen
Von kommerziellen Fluggesellschaften und Versicherungsunternehmen geforderte mehrdimensionale Matrizen:
Stunden pro Klasse und Kraftwerk
Strenge Aufteilung in Single Engine Land (SEP), Multiengine Land (MEP), Turboprop (Turboprop), Turbofan / Jet (Jet) und Helicopter.
Flugbedingungen (IFR / VFR / Nacht)
Kumulierte Stunden gemäß IFR-Regeln unter realen meteorologischen Instrumentenbedingungen (IMC), simulierten Instrumenten unter der Haube (Hood), Nachtflug und Überlandnavigation (Cross-Country > 50 NM).
Spezialausrüstung
Stunden, die in komplexen Flugzeugen (Complex), Hochleistungsflugzeugen (High Performance), Spornradflugzeugen oder Flugzeugen mit Druckkabine erfasst wurden.
Interaktive Karten, Ziele und Luftfahrtsegel
Erweiterte visuelle Tools für Piloten, die ihren Fortschritt optimieren möchten:
Flugziele (Targets) setzen
Legen Sie persönliche monatliche oder jährliche Stundenziele fest, um kommerzielle Lizenzen (CPL, ATP) zu erreichen oder die Stundenziele Ihres Unternehmens zu erreichen, indem Sie dynamische Fortschrittsbalken anzeigen.
Luftfahrt-Kerzendiagramme (Kerzenständer)
Visualisieren Sie betriebliche Schwankungen durch Kerzen, die das Minimum, Maximum, den Durchschnitt und die Streuung der Stunden pro Zeitraum darstellen.
Geheimdienstassistent für Statistik
Die Analyse-Engine wertet Ihre aktuellen Flugtrends aus und liefert eine Zusammenfassung der Tagesdurchschnitte, der Akkumulationsrate und der Betriebsbilanz.
Karrieremeilensteine (Meilensteine) und PDF-Berichte
Feier der erreichten Ziele und formeller Export der Berichte:
Automatische Meilensteinregistrierung
Die App erkennt die wichtigsten Meilensteine Ihrer Luftfahrtkarriere (100 Stunden, 500 Stunden, 1.000 Stunden, 1.500 Stunden ATP usw.) und zeichnet sie mit genauem Datum auf.
Export von PDF-Statistikberichten
Erstellen Sie offizielle PDF-Berichte, die Sie ausdrucken oder versenden können: Allgemeine Zusammenfassung der Flugerfahrung, Bericht nach Flugzeugklassen, Simulatorbericht, Zusammenfassung der freien Tage und Dienststunden.
Die Zusammenfassung eignet sich ideal als offizielles Deckblatt für Ihren Piloten-Lebenslauf.
Häufige Fragen
Warum werden die Simulatorstunden in den Diagrammen nicht zur Gesamtflugsumme addiert?
Aufgrund strenger Anforderungen der internationalen Konventionen ICAO, FAA und EASA. Die synthetischen Trainingsstunden müssen in jedem offiziellen Protokoll vollständig getrennt von den tatsächlichen Flugstunden geführt werden.
Wie werden die Stunden in den 7-, 28- und 90-Tage-Rolling-Filtern berechnet?
Sie werden berechnet, indem alle Flüge addiert werden, die im genauen Zeitfenster seit dem ausgewählten Datum oder dem aktuellen Datum aufgezeichnet wurden.
Kann ich eine einzelne Grafik meiner Statistiken teilen oder ausdrucken?
Ja. Jedes Diagramm und jede Tabelle verfügt über eine Schaltfläche zum Teilen, um sie als hochauflösendes Bild zu exportieren oder in PDF-Statistikberichten zu generieren.
FRMS & ErmüdungsgrenzwerteFlugsicherheit
Überwacht Flugdienstgrenzen (FDP), kumulierte Pausen und Frühwarnungen vor regulatorischer Überlastung.
Handbuch zum Fatigue Risk Management (FRMS 365): Überwachung von Dienstzeiten (FDP) und Pausen gemäß Ihrer Regulierungsbasis (FAA, EASA, UAEAC, CASA), biomathematisches Alarmmodell, niedriges zirkadianes Fenster (WOCL), Integration mit Apple HealthKit, Pilotchronotyp und akkumulierte kosmische Strahlung.
FTL-Regulierungsrahmen und FRMS-Philosophie
Das Ermüdungsrisikomanagement in Logbook 365 passt sich dynamisch an die Luftfahrtvorschriften an, nach denen Sie tätig sind:
Kalibrierung entsprechend Ihrer Behörde
Die FRMS-Engine wertet Ihre Dienst- und Ruhezeiten aus, indem sie sie mit den Parametern der in Ihrem Profil konfigurierten Regulierungsbasis (FAA Part 117, EASA FTL, UAEAC RAC, CASA oder privater Betreiber) vergleicht.
Anpassung der kumulativen Grenzwerte
Die Grenzen der maximalen Flug- und Servicestunden für tägliche, zweiwöchentliche, monatliche oder jährliche Zeiträume werden durch die Werte und Alarmschwellenwerte bestimmt, die Sie unter Konfiguration > Regulierungsbasis/Beschränkungen definieren.
Die App schreibt keine universellen Festwerte vor; entspricht dem Betriebshandbuch (SOP) Ihres Unternehmens oder Ihrer Behörde.
Dienstzeiten (FDP) und Mindestruhezeiten
Strenge Überwachung der Arbeitszeiten und Ruhemöglichkeiten:
Beginn und formeller Abschluss des Dienstes (FDP)
Berechnen Sie den Servicetag, indem Sie Ihren konfigurierten Spielraum vor der Präsentation (Briefing vor dem Abflug) und den vorgeschriebenen Spielraum nach dem Flug (Nachbesprechung nach dem Abflug) addieren.
Auswertung der Ruhe zwischen den Tagen
Misst den kontinuierlichen Zeitraum, der zwischen dem Abschluss der Nachbesprechung eines Gottesdienstes und der Präsentation des nächsten Gottesdienstes vergeht, und überprüft so, dass die gesetzlich vorgeschriebenen Mindestruhezeiten gemäß Ihren Vorschriften eingehalten werden.
Freie Tage und wöchentliche Ruhezeit
Überwacht die Gewährung verlängerter Ruhezeiten oder gesetzlicher aufeinanderfolgender Ruhetage, um die Anhäufung chronischer Müdigkeit zu verhindern.
Biomathematisches Modell und niedriges zirkadianes Fenster (WOCL)
Beurteilung der physiologischen Ermüdung über rein gesetzliche Zahlen hinaus:
WOCL Window Raids (Basis: 02:00 bis 05:59)
Das System erkennt, ob der Flugtag oder die Landungen mit dem Low Circadian Window (WOCL) im biologischen Zeitplan des Piloten zusammenfallen, in dem der Körper den größten natürlichen Abfall der Aufmerksamkeit erfährt.
Betriebsermüdungsmodifikatoren
Es verhängt wissenschaftliche Strafen für mehrere Sektoren (wiederholte Landungen am selben Tag), Nachtflüge und Transmeridianübergänge mit Zeitzonenunterschieden (Jetlag).
Integration mit Apple HealthKit und Sleep Quality
Freiwillige und private Verbindung mit den Gesundheitssensoren Ihres Apple-Ökosystems:
Leseberechtigung für Apple Health
Aktivieren Sie unter Einstellungen > FRMS 365 Beta die Integration mit Apple Health, um ein sicheres Ablesen der von Ihrer Apple Watch oder anderen Geräten aufgezeichneten Schlafphasen und Ruheherzfrequenzen zu ermöglichen.
Kontrast zwischen echtem Schlaf und Gelegenheit zur Ruhe
Der Algorithmus vergleicht die tatsächlichen Stunden tiefen und erholsamen Schlafs mit dem gesetzlichen Ruhefenster und warnt, wenn vor dem Flug ein physiologischer Schlafmangel vorliegt.
Chronotyp- und Reisezeitkalibrierung
Individuelle biometrische Einstellungen des Besatzungsmitglieds:
Piloten-Chronotyp
Konfigurieren Sie Ihre natürliche zirkadiane Tendenz in den FRMS-Einstellungen: Morgens (Lerche), Mittel oder Abends (Eule) und passen Sie die kognitiven Leistungskurven an.
Pendelzeit
Geben Sie die üblichen Fahrtminuten zwischen Ihrem Wohnort und dem Basisflughafen an, um diese Zeit von der Nettoschlafmöglichkeit in den Pausen abzuziehen.
Überwachung ionisierender kosmischer Strahlung
Überwachung der Exposition gegenüber galaktischer und solarer Strahlung gemäß ICAO/EASA-Arbeitsschutzstandards:
Berechnung nach Höhe und Breite
Die wissenschaftliche Engine der App schätzt die absorbierte Dosis in Mikrosievert (μSv) oder Millisievert (mSv) in jedem Abschnitt basierend auf der Reiseflughöhe (FL), der geomagnetischen Breite und der Flugdauer.
Gesammelte Jahresausstellung
Überwacht die kumulative Dosis während des laufenden Jahres, um sicherzustellen, dass sie unter den empfohlenen Arbeitsplatzgrenzwerten für die Flugbesatzung bleibt.
Betriebsampel und Mini-Zeitleiste im Logbuch
Visuelle Indikatoren in Ihrer täglichen Flugliste:
Mini-Zeitleiste in Flugreihen
Wenn Sie diese Option aktivieren, wird auf jeder Flugkarte in Ihrem Verlauf eine visuelle Leiste angezeigt, die Ihren geschätzten Ermüdungs- und Schlafgrad vor der Etappe zusammenfasst.
Ampelzustände
Grün: Optimale Alarm- und Ruhebedingungen in Grenzen. Gelb: Mäßige Ermüdung oder Annäherung an konfigurierte Servicegrenzen. Rot: Hohes Ermüdungsrisiko oder vorgeschriebene Servicegrenze erreicht.
Häufige Fragen
Warum unterscheiden sich meine Dienstlimits in FRMS möglicherweise von denen eines anderen Piloten?
Denn jede Luftfahrtbehörde (FAA, EASA, UAEAC, CASA) und jede Fluggesellschaft oder jeder Betreiber hat spezifische Vorschriften zur Flugzeitbeschränkung (FTL). Logbook 365 bewertet Ihre Flüge anhand der Grenzwerte und Schwellenwerte, die Sie unter Regulatory Base/Limitations konfigurieren.
Wie funktioniert die Schätzung der kosmischen Strahlung bei Höhenflügen?
Es verwendet anerkannte Modelle der galaktischen kosmischen Strahlung, die die Flughöhe (FL) und die geografischen Koordinaten der Route korrelieren, wobei in höheren Reiseflughöhen und polaren Breiten höhere stündliche Dosisraten auftreten.
Was soll ich tun, wenn die FRMS-Ampel vor einem Flug eine gelbe oder rote Warnung anzeigt?
Es handelt sich um eine vorbeugende Betriebssicherheitswarnung, mit der Sie Ihre bisherigen Ruhezeiten überprüfen, die Einhaltung Ihrer Vorschriften bestätigen und Ihr Urteilsvermögen als guter Pilot in Bezug auf Ihre Flugtauglichkeit äußern können.
Forensische Flugbuch-PrüfungIntegrität
Scannen Sie Ihr Protokoll auf Lückenüberschneidungen, fehlende Daten oder Inkonsistenzen bei Vorschriften.
Forensic Audit Engine-Handbuch: umfassende Datenqualitätsüberwachung, logische Kreuztests (Chock-Überlappung, OOOI-Sequenz, Solarkohärenz, Grenzwerte), Kontrollpanel für prozentuale Vollständigkeit, Pre-Flight-Audit und Duplikatauflösung.
Architektur der Forensic Integrity Engine
Die Audit-Engine führt eine umfassende Reihe logischer Prüfungen für jeden Datensatz in Ihrem Protokoll durch, um sicherzustellen, dass er den Inspektionen durch Luftfahrtbehörden und Fluggesellschaften vollständig entspricht:
Abschirmung vor amtlichen Inspektionen
Erkennen Sie mathematische Anomalien, Auslassungen oder Unstimmigkeiten, bevor Sie Ihre Unterlagen Regierungsinspektoren, Flugprüfern oder Einstellungsausschüssen vorlegen.
Kontinuierliche Prüfung im Hintergrund
Jedes Mal, wenn Sie einen Flug, ein Flugzeug oder ein Besatzungsmitglied erstellen oder ändern, wertet die Engine die Datenbank stillschweigend neu aus, um die Gesundheitsindikatoren Ihres Logbuchs auf dem neuesten Stand zu halten.
Logische Chock-Tests (OOOI) und Überlappung
Chronologische Validierungen zur Sicherstellung einer strikten physischen Konsistenz der Aufzeichnungen:
Erkennung überlappender Flüge (Overlapping)
Warnt, wenn die Abflugzeit eines Fluges vor der Ankunft des unmittelbar vorhergehenden Fluges am selben Datum liegt.
Unveränderliche zeitliche OOOI-Sequenz
Stellen Sie sicher, dass Out ⤠Off < On ⤠In ist. Liegt die Startzeit nach der Landung oder ist die Blockzeit kürzer als die Flugzeit, wird ein roter Alarm ausgegeben.
Kohärenz zwischen UTC und Ortszeit
Warnt, wenn ein Flug eine inkonsistente Mischung von Zeitreferenzen aufweist, die zu negativen oder unverhältnismäßigen Flugdauern führt.
Solar Night, IFR und Shot Cross Checks
Überprüfung der Betriebsbedingungen und der physikalischen Konsistenz:
Nachtsonnenvalidierung
Vergleichen Sie die Flugstunden mit der solarastronomischen Berechnung des Start- und Zielorts: Warnung, wenn bei einem Flug, der vollständig bei vollem Sonnenlicht durchgeführt wurde, Nachtstunden aufgezeichnet wurden.
Kontrolle von Starts und Landungen
Stellen Sie sicher, dass jedes festgelegte Flugsegment mindestens einen Start und eine aufgezeichnete Tag- oder Nachtlandung aufweist.
Instrumentenstunden (IFR)
Stellen Sie sicher, dass die tatsächlichen oder simulierten Instrumentenflugstunden die Gesamtflugzeit nicht überschreiten.
Zentrales Kontrollgremium und Gesundheitsprozentsätze
Globale Vollständigkeitsmetriken für Ihr digitales Protokoll:
Prozentuale Punktzahlen nach Entität
Das Panel zeigt den Prozentsatz der vollständigen Registrierungen in den Bereichen Flüge, Simulatoren, Flugzeuge, Flughäfen, Besatzungsmitglieder, Zertifikate und Einschränkungen an.
Anpassen überprüfbarer Felder
Im Audit Control Panel können Sie aktivieren oder deaktivieren, welche Felder Sie in Ihrem persönlichen Standard als obligatorisch erachten (z. B. Flugnummer, Landebahn oder Treibstoff erforderlich).
Direkte Navigation zur Korrektur
Tippen Sie auf eine beliebige Warnkarte, um den beobachteten Datensatz sofort zu öffnen, die fehlenden Daten zu korrigieren und den Zustand des Protokolls neu zu berechnen.
Erkennung und Zusammenführung doppelter Datensätze
Entfernen Sie versehentliche Duplikate in allen Ihren Datenbanken:
Doppeltes Scannen in Flügen und Flotten
Finden Sie identische Flüge, die versehentlich zweimal eingegeben wurden, Flugzeuge mit ähnlichen Kennzeichen oder Besatzungsmitglieder mit doppelten Namen und Lizenzen.
Sicheres Merge-Tool
Konsolidiert doppelte Datensätze zu einer Haupteinheit und behält dabei alle zugehörigen historischen Zeiten und Links bei.
Preflight-Audit
Schnelle Überprüfung der Betriebstauglichkeit vor der Meldung an die Fluglinie:
Inspektion der Besatzungsdokumentation
Stellen Sie sicher, dass Ihr ärztliches Attest, Ihre Lizenz und die mit dem Flugzeug verbundenen Berechtigungen vollständig gültig sind.
Aktualität und Pausen prüfen
Bestätigen Sie, dass Sie die erforderlichen aktuellen Landungen einhalten und dass Ihre vorherige Ruhezeit Ihren Vorschriften entspricht, bevor Sie die Motoren starten.
Häufige Fragen
Verhindert eine Audit-Warnung, dass ich meine Berichte oder Folios im PDF-Format erzeuge?
Nein. Das Audit fungiert als präventiver Qualitätsberater. Sie können Ihre Berichte normal erstellen, aber die Lösung der Beobachtungen garantiert Ihnen ein tadelloses Protokoll, das gegen jede Inspektion verteidigt werden kann.
Woher weiß das System, ob eine Start- und Landezeit inkonsistent ist?
Es gilt die universelle Luftfahrtregel des OOOI: Der Start (Off) darf niemals vor dem Abflug der Bremsklötze (Out) erfolgen, die Landung (On) muss nach dem Start erfolgen und die Ankunft bei den Bremskeilen (In) muss gleich oder nach der Landung erfolgen.
Kann ich die Prüfung für bestimmte Felder ignorieren oder deaktivieren?
Ja. Im Bereich „Audit-Einstellungen“ können Sie einzelne Felder, die Sie nicht regelmäßig verwenden, deaktivieren, damit sie den Vollständigkeitsprozentsatz nicht beeinträchtigen.
Formate & System
Offizielle PDF-Flugbücher (40+ Formate)Offizielle Berichte
Erstellt gedruckte Logbücher, die den offiziellen Standards FAA 8710, EASA, Jeppesen Pro und mehr entsprechen.
Offizielles Export Engine-Handbuch im PDF-Format: Katalog mit mehr als 32 internationalen Regulierungsformaten (FAA, EASA, Jeppesen, CASA, TCCA, UAEAC, DGAC), fortlaufende Doppelseite, nachgestellte kumulierte Salden, institutionelles Deckblatt und Integritätszertifikat mit kryptografischem QR-Siegel.
Weltkatalog zertifizierter Formate (32+ Formate)
Logbook 365 bietet die umfangreichste Sammlung regulatorischer Logformate in der Luftfahrt. Jede Vorlage gibt auf den Millimeter genau die Anordnung von Spalten, Typografie und offiziellen Feldern wieder, die von den verschiedenen Zivilluftfahrtbehörden und weltweiten Fluggesellschaften gefordert werden:
FAA-Formate und US-Standards
FAA Form 8710-1 Logbuch, Jeppesen Professional Pilot Log (27 Spalten), Jeppesen Basic (26 Spalten), Jeppesen Pro Trip Log, ASA Pilot Master Log und Sporty's.
EASA- und Europa-Formate
EASA Teil-FCL (A4 und A5 horizontal), DGAC Frankreich (A4, A5, Letter), Swiss FOCA Compliant (A4, A5, offizielles Simulatorprotokoll), UK CAA (CAP 407 Vereinigtes Königreich) und EASA-FCL Türkisch 16 Spalten.
Lateinamerika
UAEAC Kolumbien (moderner Regulierungsstandard und altes traditionelles Format), AFAC Mexiko, ANAC Brasilien, ANAC Argentinien und DGAC Chile.
Asien, Kanada und Ozeanien
CASA Australia, Transport Canada Civil Aviation (TCCA), NZ CAA New Zealand (Querformat und Hochformat), HK CAD Hong Kong, JCAB Japan, CAAC China und DGCA India.
Struktur von Doppelblättern und Saldoübertrag
Gebundene Druckarchitektur, die offizielle physische Flugbücher nachahmt:
Linkes Folio (linke Seite)
Es stellt die Chronologie der Identifizierung dar: Flugdatum, Flugzeugregistrierung, ICAO-Modell/-Typ, Abflug- und Ankunftsflugplätze sowie Block-zu-Block-Zeiten (OOOI).
Rechtes Folio (rechte Seite)
Untergliedert die Erfahrung nach legaler Flugfunktion (PIC, SIC, Dual, CFI), Bedingungen (IFR, Nacht, Überland), Anflügen, Landungen und Unterschriften des Ausbilders.
Saldoübertrag (vorgetragen)
Berechnet automatisch den von vorherigen Seiten übernommenen Gesamtbetrag (Vortrag), addiert den Gesamtbetrag der aktuellen Seite und projiziert den kumulierten Saldo (Vortrag) auf das nächste Folio.
Dies garantiert absolute mathematische Kontinuität ohne manuelle Additions-Rechenfehler.
Personalisierter institutioneller Versicherungsschutz
Formelle Vorlage Ihres Flugprotokolls für Inspektionen oder Interviews bei Fluggesellschaften:
Offizieller Pilotenausweis
Tragen Sie auf dem Deckblatt Ihren vollständigen Namen, Ihr Ausweisdokument, Ihre Luftfahrtlizenznummer und Ihr offizielles Foto in Uniform auf.
Emblem der Luftfahrtbehörde
Zeigen Sie das offizielle Wappen oder Logo Ihrer ausgewählten Zivilluftfahrtbehörde im Profil an (FAA, EASA, UAEAC, CASA usw.).
Abgedeckter Betriebszeitraum
Zeigt automatisch das Start- und Enddatum des gebundenen Bandes an.
Integritätszertifikat und forensischer QR-Code
Rechtliche und rechtliche Unterstützung bei der Verteidigung Ihrer digitalen Folios:
Eidesstattliche Erklärung zur Genauigkeit
Das PDF schließt mit einer rechtlichen Zertifizierungsseite ab, auf der der Pilot die Richtigkeit der Eingaben gemäß den geltenden Vorschriften der Zivilluftfahrt bestätigt.
Konsolidiertes kryptografisches SHA-256-Siegel
Die App generiert einen einzigartigen SHA-256-Hash-Fingerabdruck, der alle im Dokument enthaltenen Flüge zusammenfasst.
Scanbarer QR-Code
Jeder Inspektor oder Prüfer einer Fluggesellschaft kann seine Telefonkamera auf den gedruckten QR-Code richten, um sofort die Echtheit des Buches zu überprüfen.
Zeitbereiche und Papierauswahl festlegen
Völlige Flexibilität bei der Erstellung von Berichten, die auf Ihr Verfahren zugeschnitten sind:
Export nach Zeitbereich
Wählen Sie zwischen dem Export Ihrer gesamten historischen Karriere, des aktuellen Jahres, der letzten 12 Monate oder eines bestimmten Zeitraums zwischen zwei Daten.
Papierformat (A4, Letter und A5)
Wählen Sie das von Ihrer örtlichen Behörde geforderte Papierformat: Standard A4, US Letter oder A5 Querformat.
Zeitanzeigeformat
Konfigurieren Sie je nach Vorliebe Ihrer Behörde, ob PDF-Gesamtwerte in Dezimalschreibweise (z. B. 1,5 Stunden) oder in Stunden und Minuten (z. B. 01:30) gedruckt werden.
Häufige Fragen
Warum werden einige offizielle Formate als Doppelseiten (Facing Spread) exportiert?
Weil sie das traditionelle Layout gebundener physischer Flugbücher nachbilden, bei dem die linke Seite die Route und Pufferzeiten enthält und die rechte Seite die Betriebsbedingungen, Rollen und Unterschriften aufschlüsselt.
Kann ich für eine Lizenzverlängerung nur die Flüge des letzten Jahres ausdrucken?
Ja. Bei der Auswahl des Datumsfilters für das letzte Jahr berechnet der Generator automatisch die vorherigen Stunden als Anfangssaldo (Brought Forward) neu, sodass die mathematische Kontinuität perfekt ist.
Welche Rechtsgültigkeit haben von Logbook 365 exportierte PDFs?
Sie haben volle Rechtsgültigkeit gemäß den elektronischen Log-Rundschreiben der FAA (AC 120-78A), EASA (AMC1 FCL.050) und ICAO-Behörden und verfügen über eine detaillierte OOOI-Registrierung, zertifizierte Signaturen und kryptografische Siegel.
Import, Export & SicherungenPortabilität
Migrieren Sie Daten aus CSV-/Excel-Dateien, erstellen Sie Backups und übertragen Sie Protokolle ganz einfach.
Datenportabilitätshandbuch: Universelle Aufnahme-Engine mit intelligenter Spaltenzuordnung (CSV, Excel, JSON), OCR-Scanning physischer Protokolle, Export verschlüsselter konsolidierter Backups und vollständiger Sicherheitswiederherstellung.
Universal Ingestion Engine (CSV, Excel und Migration)
Migrieren Sie Ihren gesamten Flugverlauf aus anderen digitalen Anwendungen (LogTen Pro, ForeFlight, MCC PilotLog, Safelog) oder persönlichen Excel-Tabellen, ohne Daten zu verlieren:
Auswahl flacher Dateien
Öffnen Sie Ihre CSV-, Excel- oder JSON-Datei über die iOS-/iPadOS-Dateien-App, AirDrop oder Ihren persönlichen iCloud Drive-Ordner.
Intelligentes Header-Mapping
Die Vorhersage-Engine erkennt und verknüpft automatisch die Spalten Datum, Registrierung, ICAO-Ursprung, ICAO-Ziel, Aus-/Ankunftszeiten, Gesamtstunden, PIC, SIC, Nacht und Instrumente.
Sie können jede Spalte in der Vorschau manuell ändern oder neu zuweisen, bevor Sie die Aufnahme verarbeiten.
Vorherige Validierung und Duplikaterkennung
Das System zeigt eine Vorschau der zu importierenden Flüge an und erkennt, ob in Ihrem Verlauf bereits Datensätze vorhanden sind, um versehentliche Duplikate zu vermeiden.
OCR-Vision-Scanner für physische Papierprotokolle
Transkribieren Sie Ihre alten Papierbücher mit künstlicher Sehunterstützung in ein digitales Format:
Fotografische Aufnahme der Seite
Richten Sie die Kamera auf Ihre physische Protokollseite und sorgen Sie für gute Beleuchtung und scharfen Fokus.
Optische Zeichenerkennung (OCR)
Die Vision-Engine scannt gedruckte oder handgeschriebene Zeilen und Spalten und extrahiert Daten, Nummernschilder, Routen und Flugzeiten.
Geführte Überprüfung und Bestätigung
Die anerkannten Flüge werden in einer Entwurfsliste dargestellt, sodass Sie die Daten überprüfen und endgültig in Ihrem digitalen Logbuch speichern können.
Backups und verschlüsselte Backups
Ihre Stunden sind das wertvollste Gut Ihrer Karriere als Pilot. Pflegen Sie vollständige und unabhängige Backups:
Generierung eines konsolidierten Backups
Tippen Sie unter „Einstellungen“ > „Backup“ auf „Backup erstellen“. Eine vollständige Datei enthält alle Ihre Flüge, Flotte, Simulatoren, Besatzungsmitglieder, Zertifikate, digitalen Signaturen und zugehörigen Fotos.
Sicherer Multiplattform-Speicher
Speichern Sie Ihr Backup auf iCloud Drive, auf Ihrem Mac/PC-Computer mit AirDrop oder bei externen Speicherdiensten.
Öffnen Sie den Standard-CSV-Export
Exportieren Sie Ihre Flüge jederzeit im flachen CSV-Format, um sie in Excel zu öffnen oder sie unabhängig von einer Software aufzubewahren.
Garantieren Sie die vollständige Souveränität über Ihre Luftfahrtinformationen.
Backup-Wiederherstellung
Sofortige Wiederherstellung Ihres Protokolls, wenn Sie Geräte erneuern oder wechseln:
Wählen Sie Sicherungsdatei
Gehen Sie auf einem neuen oder neu installierten Gerät zu Einstellungen > Backup und wählen Sie „Backup wiederherstellen“.
Integritätsüberprüfung
Die App analysiert die ausgewählte Datei, um sicherzustellen, dass ihre Struktur korrekt und nicht beschädigt ist, bevor sie verarbeitet wird.
Sofortige Wiederherstellung
Bestätigen Sie den Vorgang und Ihr gesamter Flugverlauf, Ihre Datenbanken und Einstellungen werden in wenigen Sekunden wiederhergestellt.
Häufige Fragen
Was passiert, wenn ich eine CSV-Datei importiere und einige Flughafencodes nicht in der Datenbank vorhanden sind?
Die App erstellt automatisch die fehlenden Flughäfen in Ihrem Katalog mit ihrem jeweiligen ICAO- oder IATA-Code, damit Ihre Flüge ordnungsgemäß erfasst werden.
Sind gescannte Fotos und Dokumente im Backup enthalten?
Ja. Die konsolidierte Sicherungsdatei umfasst alle Ihre Textaufzeichnungen, digitalen Signaturen, Flugzeugfotos und gescannten Dokumente.
Wie oft wird empfohlen, ein manuelles Backup zu erstellen?
Obwohl die App mit Ihrem privaten iCloud-Konto synchronisiert wird, wird empfohlen, monatlich oder nach Abschluss eines wichtigen Flugzyklus ein manuelles Backup zu exportieren.
Einstellungen, iCloud, Widgets & SiriSystem
Passen Sie Formate (Dezimal/HH:MM), Zeitzone (UTC/Lokal), Widgets, Siri-Verknüpfungen und iCloud-Synchronisierung an.
Globales Konfigurationshandbuch: Zeitformate (Dezimal vs. HH:MM), Standardzeitreferenz (UTC vs. Lokal), Anpassung von Farben und Hintergründen, Start- und Sperrbildschirm-Widgets, Siri-Verknüpfungen (App Intents) und private iCloud-Synchronisierung.
Zeitplanformate, Einheiten und Zeitreferenz
Passen Sie die Darstellung von Zeiten und Maßen individuell an die Vorgaben Ihres Unternehmens oder Ihrer Schule an:
Zeitformat (Dezimal vs. HH:MM)
Das Dezimalformat drückt Zehntelstunden aus (Beispiel: 1,5 Stunden = 1 Stunde und 30 Minuten). Das HH:MM-Format zeigt genaue Stunden und Minuten an (zum Beispiel: 01:30). Die internen mathematischen Berechnungen bleiben in beiden Modalitäten absolut präzise.
Standardzeitreferenz (UTC vs. Ort)
Legt fest, ob neue Flugaufzeichnungen standardmäßig in der koordinierten Weltzeit (UTC/Zulu) oder in der Ortszeit des Abflugbahnhofs beginnen.
In der kommerziellen Luftfahrt wird empfohlen, immer unter UTC-Zeitreferenz zu operieren.
Entfernungs- und Kraftstoffeinheiten
Konfigurieren Sie Entfernungen in Seemeilen (NM), Kilometern oder Landmeilen. und Kraftstoff in Gallonen, Pfund (LBS) oder Kilogramm (KG).
Visuelles Design, Akzentfarben und dynamische Hintergründe
Passen Sie die Schnittstelle an die Lichtverhältnisse in der Kabine an:
Akzentfarbe
Passen Sie die App-Akzentfarbe (Blau, Grün, Orange, Rot, Lila, Blaugrün usw.) für Schaltflächen, Symbole und Hervorhebungen an.
Hintergrundstil
Wählen Sie subtile Farbverlaufsstile, die für den Nachtbetrieb in einer dunklen Kabine (Dunkelmodus) und die Lesbarkeit bei direkter Sonneneinstrahlung optimiert sind.
Luftfahrtgeräusche und haptische Reaktion
Steuern Sie die Lautstärke der Cockpit-Soundeffekte und das vibrierende taktile Feedback beim Drücken von Tasten und Drehreglern.
Stille und private Synchronisierung in iCloud
Ihre Daten werden in Echtzeit auf allen Ihren Apple-Geräten aktualisiert:
Lagerung in Ihrem privaten Container
Ihr gesamtes Protokoll wird ausschließlich mit Ihrem persönlichen iCloud-Konto gesichert und synchronisiert. Kein Dritter oder externer Server hat Zugriff auf Ihre Daten.
Offline-autonomer Betrieb
Wenn Sie Flüge während des Fluges im Flugzeugmodus oder auf abgelegenen Landebahnen protokollieren, speichert die App alles lokal und synchronisiert sich unsichtbar, wenn Sie sich erneut mit einem Netzwerk verbinden.
Bildschirm-Widgets, Siri-Verknüpfungen und biometrische Sperre
Tiefe Integration mit dem Betriebssystem Ihres iPhone, iPad und Mac:
Widgets für den Startbildschirm und den Sperrbildschirm
Installieren Sie Widgets in kleinen, mittleren oder großen Größen, um Ihre Stunden im Monat, Tage ohne Flug und Aktualitätsstatus zu überprüfen, ohne die App öffnen zu müssen.
Siri-Verknüpfungen (App Intents)
Verwenden Sie native Sprachbefehle wie „Flug in Logbook 365 erstellen“ oder „Stunden für diesen Monat prüfen“, um schnell zu interagieren.
Biometrische Sicherheit (Face ID / Touch ID)
Aktivieren Sie die biometrische Blockierung, um beim Öffnen der App eine Gesichts- oder Fingerabdruckauthentifizierung zu erfordern und so Ihre Daten vor unbefugtem Zugriff zu schützen.
Häufige Fragen
Ändert die Umstellung vom Dezimalformat auf HH:MM die mathematischen Berechnungen meiner Flüge?
Nein. Zwischenstopps und Flugzeiten werden in der internen Datenbank immer auf die Minute genau berechnet. Der Selektor verändert lediglich die visuelle Darstellungsform auf dem Bildschirm und in Berichten.
Kann ich Logbook 365 gleichzeitig auf meinem iPhone und iPad verwenden?
Ja. Wenn Sie sich auf beiden Geräten mit derselben Apple-ID anmelden und iCloud aktiviert ist, werden Ihre Aufzeichnungen, Flugzeuge und Unterschriften automatisch zwischen beiden Geräten synchronisiert.
Was passiert, wenn ich die Face ID- oder Touch ID-Berechtigungen deaktiviere?
Die App wird direkt geöffnet, ohne dass eine vorherige biometrische Bestätigung erforderlich ist. Sie können die Sicherheitssperre jederzeit über die Einstellungen wieder aktivieren.
Logbook 365 ProPro
Erfahren Sie, was die Pro-Version ermöglicht, Familienabonnementverwaltung und StoreKit-Käufe wiederherstellen.
Logbook 365 Pro-Handbuch: Erweiterte Leistungsmatrix, unbegrenzter hochauflösender PDF-Export, vollständiger FRMS-Algorithmus, kryptografische Signaturversiegelung, unbegrenzter Dokumentenspeicher, Verwaltung durch StoreKit 2 und Apple Family Sharing.
Erweiterte Funktionen von Logbook 365 Pro
Logbook 365 Pro erschließt das volle Potenzial der Plattform für Berufs- und Führungspiloten, Ausbilder und Studenten in der Ausbildung:
Unbegrenzter Export in mehr als 32 PDF-Formate
Generieren Sie ohne Seiten- oder Periodenbeschränkungen Flugbücher in allen zertifizierten internationalen Formaten (FAA, EASA, Jeppesen, CASA, UAEAC usw.) mit Umschlägen und Vektorzertifikaten.
FRMS 365 und Modul für kosmische Strahlung
Kontinuierliche Müdigkeitsüberwachung, Analyse des niedrigen zirkadianen Fensters (WOCL), Integration mit Apple HealthKit und Berechnung der kumulativen galaktischen kosmischen Strahlungsdosis.
SHA-256 Digitale Signaturen und kryptografische Siegel
Persönliche Fernzertifizierung durch CloudKit, drahtloses P2P und QR mit asymmetrischer ECDSA-Unveränderlichkeit.
Unbegrenzte Dateien und Dokumente
Hängen Sie mit VisionKit gescannte mehrseitige PDF-Dokumente und Flugzeugfotos ohne Speicherbeschränkungen in der App an.
Intelligenter Sprachassistent
Sprachdiktat in Flugformularen, Crew-Notizbuch und technisches Notizheft auf der Rampe.
Teilen der Apple-Familie
Maximale Leistung und Ersparnis für Gruppen und Familien von Fliegern:
Bis zu 5 Mitglieder inklusive
Ein einzelnes für Logbook 365 Pro erworbenes Abonnement kann ohne zusätzliche Kosten automatisch mit bis zu fünf Mitgliedern Ihrer Apple-Familie geteilt werden.
100 % private und unabhängige Protokolle
Selbst wenn sie sich das Pro-Abonnement teilen, bleibt das Protokoll jedes Familienmitglieds vollständig privat, isoliert und nicht übertragbar in seinem eigenen iCloud-Konto.
Einkauf, Planung und Restaurierungsmanagement
Transparente Verwaltung mit dem offiziellen Apple StoreKit 2 Framework:
Monats- und Jahrespläne
Wählen Sie den Abonnementtyp, der am besten zu Ihrem Betriebszyklus passt, mit einer kostenlosen Testphase, sofern im App Store verfügbar.
Sofortige Wiederherstellung der Einkäufe
Wenn Sie Ihr iPhone wechseln, ein neues iPad kaufen oder die App auf Ihrem Mac installieren, tippen Sie auf „Käufe wiederherstellen“, um alle Ihre Pro-Berechtigungen sofort und ohne doppelte Kosten zu reaktivieren.
Vollständige Abonnementkontrolle
Sie können Ihr Abonnement jederzeit direkt in den Einstellungen Ihres Apple-ID-Kontos ändern oder kündigen.
Häufige Fragen
Werden meine Flüge oder gespeicherten Daten gelöscht, wenn mein Pro-Abonnement abläuft?
Absolut nicht. Alle Ihre Flüge, Fotos, Dokumente und Unterschriften bleiben auf Ihrem Gerät und in iCloud intakt und sicher. Allein die erweiterten Pro-Funktionen erfordern eine Erneuerung, um neue Berichte zu erstellen oder exklusive Tools zu verwenden.
Muss ich für mein iPhone, iPad und meinen Mac separate Abonnements bezahlen?
Nein. Mit einem einzigen aktiven Kauf oder Abonnement unter Ihrer Apple-ID haben Sie mit der Funktion „Käufe wiederherstellen“ vollen Zugriff auf alle Ihre iOS-, iPadOS- und macOS-Geräte.
Wie funktionieren die Stornierungsbedingungen von Apple?
Sie können die automatische Verlängerung jederzeit bis zu 24 Stunden vor Ablauf des aktuellen Zeitraums in den Apple-ID-Einstellungen Ihres Geräts ohne Vertragsstrafe kündigen.